金龙校车-龙源泰兴汽车(推荐商家)

天津龙源泰兴汽车贸易有限公司

天津龙源泰兴汽车贸易有限公司对客车的相关介绍：

天津龙源泰兴汽车贸易有限公司是一家多年从事客车销售业务为主的公司，主要经营金龙客车。经过公司全员不懈地努力，在客车市场的销售工作中已经取得了显著的成绩，并在广大客户群中树立了良好的口碑，成为***范围内客车业务的大型供货商。

市场总体运行情况

　　A.2月车市回落

　　2月狭义乘用车国内零售低迷，增速达到-1%。其中增长***强的是SUV，同比增长17%，其主要原因也是企业对SUV车型的投放力度强，加之消费的年轻化趋势推动SUV的增长。作为市场主体的轿车市场走势较弱，同比增长达到-5%，且环比增速达到-41%，这也是1月私车***支撑车市增长的强势增长后，2月春节期间缺乏增长动力的结果。而2月的狭义乘用车增长剔除1.5万的MPV类微客增量后，负增长2%，由此导致狭义乘用车1-2月增速也降2.5个百分点到25%。

　　如果考虑到12年初的数据异常低基数，13年1-2月的实际增速也是不高的，开门红有偶然因素。

　　B.2月狭义乘用车高增长

　　11年10月-12年2月的连续4个月乘用车的零售销量的同比均出现实际负增长，随后迎来5-8月的同比高增长，12年车市在下半年逐步走出谷底。12年9月的零增长的原因是中日鱼岛的事态扩大化带来的车市干扰。而10-12月的增长完全弥补了日系的丢量，13年1月的增长创出三年来的高增速。2月的增速负增长也是较正常的春节因素体现。

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骨干企业保持旺盛活力，前5家企业市场占有率超过五成

　　2010年，行业内骨干企业稳居行业主导，前十强企业与上年相比没有变化，依然是华晨金杯、江铃、郑州宇通、南京依维柯、北汽福田、金龙联合、厦门金旅、（苏州）金龙、少林和中通。其中前5家企业累计销售超过23.06万辆，市场占有率达到55.63%。

　　十一五期间，行业内***企业也和全行业一样，经历了波浪式发展。2010年，前十强企业共销售31.78万辆，占客车销售总量的76.67%，占有率与2006相比，提高了近3个百分点（详见图4）。

　　2011年，***宏观经济环境更加复杂和充满不确定性，客车行业产业结构调整和优化的步伐也随之加快，这促进企业不断开发、推出更贴近市场需求的产品。同时，作为一个理性的产业，客车行业未来发展也必将继续沿着波浪式前进的轨迹运行，但前途依旧充满光明。

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天津龙源泰兴汽车贸易有限公司是一家多年从事客车销售业务为主的公司，主要经营金龙客车。经过公司全员不懈地努力，在客车市场的销售工作中已经取得了显著的成绩，并在广大客户群中树立了良好的口碑，金龙校车，成为***范围内客车业务的大型供货商。

天津龙源泰兴汽车贸易有限公司是一家多年从事客车销售业务为主的公司，主要经营金龙客车。经过公司全员不懈地努力，在客车市场的销售工作中已经取得了显著的成绩，并在广大客户群中树立了良好的口碑，成为***范围内客车业务的大型供货商武汉。公司总部坐落于天津河北区，地理位置得天独厚。

节能减排，技术为先。2001年以来，公司成功开发了CNG（压缩***）、LPG（液化气）、LNG（液化***）和混合动力客车等一系列新能源客车，产品先后在北京、上海、武汉、广州等地试运行，并出口到新加坡、***、泰国、秘鲁、智利等***。08年北京奥运会上，共有491台CNG豪华城市公交投入到奥运公交专线的运营中，成为响应北京“减排”的主力军之一。09年与厦门公交集团签订了300辆***客车订单，助力厦门打造“低碳城市”。2010年110辆LPG公交车交付广州二汽，在广州亚运专线上使用。08年北京奥运会期间，15台XMQ6125GH投入奥运服务专线，经测算：该系列客车在京运营期间，节油率超过25%。