KQGZ抗震球铰支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗***烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中***推广应用价值。
KQGZ抗震球铰钢支座按结构形式可分为纵向活动支座（ZX）、多向活动支座（DX）、固定支座（GD）。
KQGZ抗震球铰钢支座特点
1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 2、 KQGZ抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、***力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
3、 KQGZ抗震球铰钢支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机***力的作用下，只要上、下结构本身不***，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的***力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度***区的设防、具备能抗***烈度9级的能力。
1，支座竖向压力分为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，成品滑动球铰支座，5000KN，6000KN，钢连桥成品滑动球铰支座，7000KN，8000KN，9000KN，10000KN.
2，支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50％内；
3，钢通廊成品滑动球铰支座，支座水平抗剪力取竖向荷载的30％~40％；
4，设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
5，位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；
6，支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~ 60°C）.
三、优点
采用防老化橡胶传递力，不仅起到减振的作用，同时能满足弯距产生的转角。
可万向承载，即可承受压力，钢连廊成品滑动球铰支座，拔力和任意方向的剪力。
可万向转动，以释放任意方向的弯距。
支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理，从而保证了支座在60年内不会影响使用。采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。抗震球铰支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
抗拔球铰支座的主要技术性能
1、抗拔球铰支座能够承受竖向载荷；
2、抗拔球铰支座具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、抗拔球铰支座具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；
4、抗拔球铰支座可满足水平位移要求；
5、抗拔球铰支座可满足万向转动，万向承载；
6、抗拔球铰支座材质为合金铸钢，充分满足工程寿命年限。
二、抗拔球铰支座设计依据
1、建筑设计规范：G50017-2003《钢结构设计规范》；
2、***标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；
3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
4、建筑设计规范：G5001-2001《建筑抗震设计规范》。
