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物流

七、顾客价值的衡量

　　顾客价值是衡量一个企业对于其顾客的贡献大小的指标，这一指标是根据企业提供的全部货物、服务以及无形

影响来衡量的。***近几年来这个指标已经取代了质量和顾客满意度等指标。

　　综上所述供应链管理将是未来企业的核心竞争力。所以物流企业要做好这些才能在满足顾客需，通过综合合理

资源分配，形成成本优势。综合考虑产业变化及供应链管理带来的竞争优势。

五、电商快递--高铁快运模式正式开启，打开物流新格局

据悉：今年的“双11”***电商快件量预计将达到10.5亿件，同比增加35%左右。当全民狂欢的***热潮退

去，紧接着另一场快递运输战的硝烟却弥漫开来。正处于客运淡季的高铁路网，盯上了这个庞大的市场蛋糕。自11

月11日至20日，铁路部门推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，青岛发杭州的物流，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。

网络电商和高铁是二十一世纪的***热名词，电商平台改变了我们的购物模式，高铁让我们体验到了舒适快

捷的出行方式。今年的双十一铁路部门和电商企业次合作，用高铁来运送快递，进一步提升了电商物流的运送效

率。此次合作即是双方的合作，处于一个尝试和磨合的状态，也是铁路部门次尝试不同风格的运用模式。铁

路高铁线路如今遍布各个城市，每日运行的动车组几乎遍布各个时间点，用高铁来带动物流效率是明智的选择，特

别是双十一这种快递堆积的电商狂欢节。不过，部分快递公司却反映，高铁送快递运输成本高出几倍，高铁站附近

送货的大货车禁行、缺乏货物运输通道等基本配套设施，带来了额外运输成本和人力成本，目前来看实操性差，几

大快递公司都还没有加入。由此可见，高铁快运还是需要进一步完善配套设施和服务，才能获得更多、更大的市场

。相比较航运来说高铁运输成本更实惠，相对公路运输来说高铁快运效率更高，因此高铁运输的前景还是值得期待

的。

6.关于盈利能力的思考：为何快递gt;零担？

问题的提出：我们对比了美国零担运输和快递行业近3年的毛利率指标，发现美国零担运输行业的毛利率分别为

4.04%，4.82%和6.08%，而快递行业的毛利率分别为12.9%，11.7%和12.1%。零担运输行业的平均毛利率仅为快递行

业的一半！我们选取美国前10大零担上市公司的平均毛利率作为零担运输行业的参考毛利率。由于美国快递市场呈

现双寡头垄断格局，FedEx和UPS两家占有美国大部分快递市场份额，拱墅区物流，因此我们选取这两家公司快递业务的平均毛利

率作为快递行业的参考毛利率。

为什么仅仅货物质量上的不同，造就两个细分子行业毛利率如此悬殊？在美国，零担货物的定义为150磅-10000磅，

主要对应的是制造业和零售业产品。而快递包裹主要对应的零售业产品以及信函，商业印刷品等高附加值商品。

通过分析和对比，我们得出的结论是：

一方面，因为机队投入和网点高密度这两个原因，导致了快递行业的进入壁垒显著高于零担行业。而更高的进入壁

垒带来更高的行业集中度，更高的集中度可以带来更高的利润率。

另一方面，快递行业较零担行业更易借助自动分拣系统等现代化的技术手段，提升周转效率，这意味着对人力更少

的依赖，从而使得快递行业拥有更高的毛利率。

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记者联系到聊城一家生产快递包装袋的厂家，其负责人王先生表示新国标目前还未产生什么影响，“但倡导使用生物降解材料势必会提高生产成本。”据悉，该厂目前生产的包装袋厚度为0.05毫米，若

按照新国标要求，塑料薄膜类快递包装袋厚度降到0.03毫米，“袋子越来越薄势必增加损耗，效率也会大大降低。”

相关数据显示，传统快递袋的价格比可降解快递袋便宜三分之一，还更加厚实，在没有强制要求的情况下，很少会有商家主动选择可降解快递袋。

不过，在新国标的引导下，目前快递公司已开始选用可降解快递袋了，企业现在生产出可降解包装袋必然有一定的销路。王先生所说的成本上涨也仅仅是维持在使用生物降解塑料方面，但新版国标对封

套纸板材料的定量标准调整至不低于每平方米200克，这样就在“”的同时降低了原材料使用量，间接降低了生产成本。

2018第三届中国义乌物流博览会

更新时间：2018-08-09 15:45 来源：未知

展会时间：2018 年 9 月 18-20 日 展会地点：浙江.义乌国际博览中心

同期举办：中国义乌物流创新发展高峰论坛

—— 中国十大具潜力展会 ——

|主办单位| 中国仓储与配送协会

|承办单位| 物博会展服务(义乌)有限公司

义乌市翔达展览服务有限公司

|支持单位| 义乌市旅游与会展管理

义乌市陆港事务与口岸

|协办单位|上海仓储与配送行业协会

浙江仓储行业协会

浙江供应链协会

河北省现代物流协会

山东省物流与采购协会

湖南省物流与采购联合会

无锡物流与采购联合会

大连市仓储协会

成都市物流协会

嘉兴市物流与供应链协会

丽水市物流协会

温州市供应链学会

金华市现代物流协会

义乌市快递物流行业协会

|展会规模| 预设国际标准展位 1000 个

|展览面积| 20000 平方米

|***采购商|预计 30000 人

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1、要注意治超的三个阶段

一阶段：动员部署阶段已经过去（2016年8月18日至9月20日）

各地运输，要结合本地区实际、制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员

部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。

　第二阶段：***整治阶段明天来临（2016年9月21日至2017年7月31日）

各地运输、要***专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，青岛杭州物流，严厉查处货车超限

超载等行为。

第三阶段：总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）

　各地运输、部门要***梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关

政策制度，建立健全长效机制。

　自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地运输、部门要严格按照强制性***标准《汽车、挂车及汽

车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的允许总质量限值，青岛发杭州物流直达，认定车辆 车货总重是否超限超载，

并据此进行检查和，其中，二轴货车车货总重还应当不超过标明的总质量。

2、要注意治超的六大***

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