摩托车润滑油添加剂型号-江苏科正化工-润滑油添加剂

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，润滑油添加剂保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，防锈润滑油添加剂型号，润滑油添加剂主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

只要是应用于两个相对运动的物体之间，润滑油添加剂，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，进口润滑油添加剂供应商，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

加氢生产工艺

润滑油添加剂基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长***侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物，胶质等) ，从而提高油品的黏度指数，使颜色和反氧化安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。

加氢处理过程中，润滑油添加剂发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数***主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长***侧链环烷烃的加氢脱***反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。前三项是有利于反应，第四项是需要***的反应。

粘度的选择

润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。

在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，摩托车润滑油添加剂型号，选用合成润滑油。

以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。

润滑油添加剂粘度的选择通常是按气温条件，同时润滑油添加剂还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。