轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器的工作原理
益弘泰公司的产品线包括开关电源、AC/DC模块电源、DC/DC模块电源、铃流变换器、铁路专用电源、电力专用电源、LED驱动器以及客户订制电源。多个产品系列获得了UL、TUV、CB、CE的认证。我们有1000多个标准型号产品，广泛应用在通信、铁路、工业自动化、LED、办公应用设备上。
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轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器的工作原理
两路市电经过交流切换输入一路交流，给各个充电模块供电。充电模块将输入三相交流电转换为直流电，给蓄电池充电，5W铁路电源模块，同时给合闸母线负载供电，另外合闸母线通过装置给控制母线供电。
系统中的各监控单元受主监控的管理和控制，通过通讯线将各监控单元采集的信息送给主监控统一管理。主监控显示直流系统各种信息，5W铁路电源模块出售，用户也可触摸显示屏查询信息及操作，系统信息还可以接入到远程监控系统。
轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器的设计技巧
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轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器的设计技巧：DC-DC电路设计至少要考虑以下条件：1.外部输入电源电压的范围，5W铁路电源模块多少钱，输出电流的大小。2. DC-DC输出的电压，电流，系统的功率大值。
轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器
轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器，在进行封装选择时应着重考虑具有可扩展性的产品，以便于日后的系统扩容和升级。在符合国际要求的基础上，目前业界比较广泛使用的封装模式是半砖、全砖封装的形式。这两种封装模式能够与国际知名品牌VICOR、LAMBDA等完全兼容。一般情况下，国际上半砖产品的功率范围覆盖范围是50～200W，而全砖产品的覆盖范围是100～300W，可以涵盖国内和大部分国际产品的要求。
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