液压油缸缸筒加工-瑞格斯流体动力(在线咨询)-阜宁油缸缸筒

我们要想减少我们的精密活塞杆变形的话，首先的就是要使用弹性回转，直接的用弹性回转，对我们的工件进行加工，这样的话，就可以比较好的对于它的热变形伸长进行比较有效的补偿，它的工件弯曲的情况也是可以避免的，对于车削也就是可以比较顺利的进行了。

再者的话，对于精密活塞杆，我们也是可以充分的加注切削液。对于精密活塞杆进行车削的时候，我们对于它的切削液一定的是要进行比较充分的冷却的。再者的话，我们在使用切削液时候，对于工件的温度升高从而引起的热形变来讲的话也是可以进行比较有效的避免的。

这样的话，对于我们的加工精密活塞杆刀具的使用寿命，液压油缸缸筒，还有就是对于它的工件的加工质量来讲的话也是可以有所提高的。再者的话，不锈钢油缸缸筒，我们在加工精密活塞杆的时候，对于刀具本身来讲也是要保持锐利的，也就是减少我们的车刀与我们的工件的摩擦发热的现象。

1.概述

　　活塞杆是压缩机上的重要零件， 其直线度、表面硬度要求很高。由于不锈钢活塞杆渗氮层很薄，因此工艺上安排渗氮处理作为***后工序，所有机加工在渗氮前完成。由于渗氮温度高，活塞杆在渗氮后有时会出现一定的变形，此时，活塞杆已达到成品尺寸要求，且表面硬度很高，无法采用机加工的方法予以精修，只能采用校直的方法将变形量控制在合理的范围内。

2.微变形的校直原理

　　常用的压力校直机，无论热校还是冷校，其校直精度受人为影响，***多能达到1～2mm，通常活塞杆渗氮处理后部分产品有0.1～0.3mm的弯曲变形量，如此细微的变形量用压力校直机校直是无法达到要求的。

通过大胆尝试和实践验证，我们采用压弯加敲击振动的方法进行校直。校直原理：工件在激振器所施加的周期性外力──激振力的作用下产生共振，工件各部位所受的交变应力与内部的残余应力叠加，液压油缸缸筒加工，使工件局部产生屈服，引起微小塑性变形，使工件内的残余应力降低，重新分布趋于均匀并增强金属基体的抗变形能力，从而达到提高工件几何精度稳定性的目的，阜宁油缸缸筒，这种工艺方法称为振动稳定化处理。振动稳定化处理工艺通常用于使零件稳定，此处被借用为活塞杆类零件校直。‘

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活塞杆在进行使用时能够运用到液压启动中，其产品的加工要求是比较高的，所以液压缸的质量大多数是活塞杆的质量影响，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。

　　活塞杆其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，单板修补机表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。

　　活塞杆虽然从设计的思想的角度来进行考虑不希望承受径向力，在进行使用时会直接受到实际结构的限制，其液压缸的活塞杆不可避免地承受其相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取活塞杆外径的0.7～1.0倍。

　　活塞杆以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的，液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。