1、淮安吊车机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用履带式吊车;
2、淮安吊车传动型式的选择:一般选用液力机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前中国生产的吊车多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。
3、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;
4、在选用淮安吊车时,还要充分考虑吊车的制动性能,玉环吊车,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,以提高行驶的安全性。
吊车钢丝绳构造和种类2
012-10-15 11:07:28 一、吊车 钢丝绳构造和种类
吊车钢丝绳是起重机上应用***广泛的挠性物件,它把电动机的旋转运动转变为吊钩的升降运动并承担全部起升载荷,它卷绕性好,承载能力大,对于冲击载荷的承受能力较强;吊车卷绕过程中平稳、无噪音;由于各绳股钢丝的断裂是逐渐发生的,一般不会突然发生整根钢丝绳的断裂;同时损坏也容易被发现,吊车公司,因此工作时比较可靠,故被广泛使用。
1. 吊车 钢丝绳的构造和种类
吊车钢丝绳是由许多抗拉强度为120~200kg/mm2的高强度钢丝绕制而成。先由数根钢丝捻成一股,再由数股(一般为6股)围绕着绳芯捻制成绳。根据不同的用途,有单绕、双重绕、三重绕等形式。
吊车钢丝绳按其捻绕方法不同,吊车出租公司,主要有下面几种:
(1) 交绕绳。交绕绳就是由股绕成绳和由钢丝绕成股的方向相反映钢丝绳。其优点是克服了扭转和易松散的缺点,所以在桥式起重机上广泛使用。缺点是钢丝间接触差,易磨损,使用寿命较短,且僵性较大。
(2) 顺绕绳。顺绕绳就是由股绕成绳和由钢丝绕成股的方向相同的钢丝绳。这种钢丝绳的优点是钢丝间接触较好,表面较为平滑,耐磨性能好,使用寿命长;缺点是容易松散和扭转,所以只宜用于经营保持张紧状态的地方。桥式起重机上不采用。
吊车钢丝绳绕成绳时的绕制螺旋方向有右旋和左旋之分。但它们特性无差别,如无特殊要求,一般使用右旋绳。
任何物体在没有受到其他物体作用时都具有保持原来运动状态的性质,这就是惯性。在起重作业中,起重机要克服重物的惯性,完成拖运、竖立、旋转、落位,重物要经过两次或更多次的运动变化,由静止到运动,或由运动再到静止,每次运动状态的改变都有惯性力的存在,因此起重作业中必须考虑惯性力。通常按照工作性质的不同引入不同的动载系数来进行设计和计算,一般可按照起吊速度的不同,选取尺倍的动载系数,速度越快,动载系数应该越大。考虑了惯性力后,淮安吊车起重机在起吊过程中的载荷为计算载荷。
1.改变摩擦
一个10重的木排如果在枕木垛上滑移,需要2的力才能拉动;若在木排下打上扒锯,枕木垛上铺设钢轨,则只需1.5的力即可拉动。
2.涂润滑油
上例中,若在钢轨上涂润滑油,则只需1.1的力就可拉动。
减小摩擦面
若两直接接触的摩擦面都是很理想的平面,摩擦力的大小与摩擦面的宽窄关系不大。实际吊装工作中,摩擦面不仅存在摩擦力,还存在运动阻力,大型吊车,摩擦面大时该阻力也大,减小摩擦面可以减小阻力。
改滑移为滚移
滚动摩擦系数明显小于滑动摩擦系数,因此滚移重物时比滑移时省力,一般搬运重量较大的重物时均采用滚运方法。
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