高速服务区路面断板怎么办-二联路桥

原因：

(1)活性集料病害可分为3个等级：

①轻微——板出现网裂，面层可能变色，但未出现起皮和接缝碎裂；

②中等——出现起皮和(或)接缝碎裂，沿裂缝和接缝有白色细屑；

③严重——出现起皮和(或)接缝碎裂的范围发展到影响行车安全或危害轮胎，路表面有大量白色细屑。

(2)集料冻融裂纹病害可分为3个等级：

①轻微——裂纹出现在缝或自由边附近0.3m范围内，缝未发生碎裂；

②中等——裂纹出现在缝或自由边附近，范围大于0.3m，受影响区内缝出现轻微或中等碎裂；

③严重——裂纹影响区内裂缝出现严重碎裂，不少材料散失。

(3)坑洞病害不分轻重程度等级。

1、测试裂缝宽度：水泥地面裂缝，首先你要拿着标尺测试，比如说你的裂缝宽度达到1cm。此次我修复的裂缝深度比较深，如果是在2cm左右了，那么这个时候有可能会用到料就会比较多一些，对于细小裂缝来说，高速服务区路面断角操作施工方法，修复料相对来就是比较少。

2、清理裂缝：你要先找一个皮水管，然后把一方连接水龙头，另一方对着裂缝内部以及周围进行冲刷，这样就可以将内部残渣以及浮灰冲刷干净，如有必要，那么你还可以使用用笤帚清扫，这样做的目的就是为了保证裂缝尽量干净。

3、搅拌：我买的水泥路面修复材料标准是兑水16%，那么你可以拿着电钻(没有电钻的人工搅拌也可以)进行水和料的混合均匀，注意：16%的水是修复料的合理水灰比，而且你水的用量决定凝固速度(2小时快凝)，凝固强度。

4、灌缝：接下来就是灌缝了，那么你就可以拿着腻子铲将搅拌均匀的修复料涂膜在裂缝处，那么你可以将裂缝涂满，这样才可以保证裂缝都全部灌入缝隙内，时间上的控制尽量在半个小时之内，因为快速凝固的原因，那么这边要提醒一下就是缝隙太大太长凝固住了，里面还有空隙，这里是个坑啊，大家一定要注意

5、粘胶带：上一步完成之后，为了确保修复料与地面磨平之后，同时还有一个目的就是为了让修复后的路面更显自然，那么可以说这一步一定要做，就是在灌缝之后用胶带固定在裂缝的两侧，这样做的目的就是为了防止修复料溢出，这样也是对路面的美观程度有影响。

6、再次涂膜：粘好了胶带，这样你就不要再怕修复料过多而高出路面很多，然后尽情向两边的涂膜均匀吧，这样做就是为了保证比原路面高出1mm就ok了。

7、撕去胶带：均匀向两边扩算之后撕去胶带。

8、修边：这个时候你记得将两边撕去胶带的部分与路面融合涂膜，然后你再使用腻子铲和刷子配合与路面浑然一体。

施工流程

1、标识：选定需要修补的区域。

2、划线：将修补区域包括破损延展区域划成规则的长方形切割图形。

3、切缝：用切割机按线切缝。

4、凿除：用风镐将切割区域内的混凝土凿除掉，周边和坑底松散的混凝土必须彻底凿除。

5、冲刷：用高压水枪清洗干净并充分湿润修补区域。

6、拌料：用搅拌机按水灰比12%--13%加水搅拌混凝土修补料2-3分钟，可以加入洗干净的50%碎石直至搅拌均匀。

7、修补：将搅拌好的修补料倒入需修补的坑槽内，立即振捣并用刮尺赶平，注意控制好标高。

8、切缝：终凝后1小时内原先缩缝的位置同样切出缩缝并注入密封材料。

9、养护：修补料初凝后立即洒水覆盖塑料薄膜养护。

10、放行：修补完成后2小时即可开放交通***通行。