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***物流枢纽服务能力提升工程
枢纽国际物流功能提升工程。支持基础条件好的***物流枢纽扩大国际物流业务，建设***转运中心、分拨中心，拓展***交易丨中心、结算中心功能，积极推进中国标准“走出去”并与国际标准对接，提高在世界物流和贸易网络中的影响力。
目标及完成时限：2020 年底前，建设 5―10 个具有较强国际竞争力的***物流枢纽，健全通达***主要经济体的国际物流服务网络，辐射带动更多枢纽提升国际物流功能。
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依托***物流枢纽加快多式联运发展。
加强干支衔接和***协同。充分发挥***物流枢纽的资源集聚和区域辐射作用，依托枢纽网络开发常态化、稳定化、品牌化的“一站式”多式联运服务产品。推动港口型枢纽统筹对接船期、港口装卸作业、堆存仓储安排和干线铁路运输计划。
鼓励空港型枢纽开展陆空联运、铁空联运、空空中转，发展“卡车航班”，构建高价值商品的快捷物流服务网络。
支持具备条件的***物流枢纽建立“公共挂车池”，发展甩挂运输，试点开展滚装运输；支持建设多式联运场站和吊装、滚装、平移等快速换装转运设施，加快发展国内国际集装箱公铁联运和海铁联运。
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推动***物流枢纽***创新，培育物流发展新动能
加强新技术、新装备创新应用。
促进现代信息技术与***物流枢纽运营管理深度融合，提高在线调度、全流程监测和货物追溯能力。鼓励有条件的***物流枢纽建设全自动化码头、“无人场站”、智能化仓储等现代物流设施。推广电子化单证，加强自动化控制、决策支持等管理技术以及场内无人驾驶智能卡车、自动导引车、智能穿梭车、智能机器人、无人机等装备在***物流枢纽内的应用，提升运输、仓储、装卸搬运、分拣、配送等作业效率和管理水平。
鼓励发展智能化的多式联运场站、短驳及转运设施，提高铁路和其他运输方式换装效率。加强物流包装物在枢纽间的循环共用和回收利用，推广使用可循环、可折叠、可降解的新型物流设备和材料，鼓励使用新能源汽车等绿色载运工具和装卸机械，配套建设集中式充电站或充电桩，支持节能环保型仓储设施建设，降低能耗和排放水平。
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