五轴车铣复合加工中心从产生至今，已有近二十年的历史，技术已经成熟并被国内外用户接收和认可。从趋势上看，主要向以下几个方向发展：1、更高工艺范围：通过增加特殊功能模块，实现更多工序集成。例如将齿轮加工、内外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在线测量等功能集成到车铣中心上，真正做到所有复杂零件的完整加工。2、更***率：通过配置双动力头、双主轴、双刀架等功能，实现多刀同时加工，提高加工效率。3、大型化：由于大型零件一般多是结构复杂、要求加工的部位和工序较多、安装***也较费时费事的零件，而车铣复合加工的主要优点之一是减少零件在多工序和多工艺加工过程中的多次重新安装调整和夹紧时间，所以采用车铣中心进行复合加工比较有利。所以目前五轴车铣复合加工中心正向大型化发展。4、结构模块化和功能可快速重组：五轴车铣中心的功能可快速重组是其能快速响应市场需求，并能抢占市场的重要条件，而结构模块化是五轴车铣中心功能可快速重组的基础。一些技术***的厂家的许多产品都已实现结构模块化设计，并正在向如何实现功能快速重组的方面努力。
Kolb Asia 于2013年1月在香港成立，服务亚洲用户，于中国大陆配备设备技术力量保证用户获得***快捷可靠***服务。Kolb油泥铣Conceptline 是专门为设计造型室设计的，简洁幽雅外形，与操作环境清洁安全地互动。Kolb油泥铣Conceptline XYZ轴移动速度可达：12m/分，保定油泥铣，加速度 1m/s2，主轴转速可达16，000 rev/分，模型油泥铣，比传统设备快2到3倍。Kolb油泥铣Conceptline 还具备接触式测量和铣削功能，同一机器上能进行多项工作带来***率和***的方便。
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油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。
油泥模型plastocene model，在设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的***和表现的真实性而仍被广泛的应用。由于造型实际上是一个雕塑过程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥铣简介，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，进口油泥铣代理商，利用刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。通常先制作1：5的小油泥模型，经审定后再制作1：1的大模型。按照实际尺寸制作的油泥模型，可以配上真实的轮胎，以观察汽车整体造型的效果。
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