抗震球形钢支座 抗震球型钢支座 钢铰支座 成品钢支座主要技术性能
1、支座磨擦系数为0.03；
2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
支座竖向承载力1000-60000KN，分为25
抗震球形钢支座 抗震球型钢支座 钢铰支座 成品钢支座的养护
1、检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。
2、支座使用期间就定期每查次、***次。
3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
4、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。
5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。
6、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。
7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、特殊情况发生后（如***、***性大风等），应及时检查上述内容。
9、抗震球型钢支座位置确定好后，即可将上、下部固定，支座与上、下构造的连接方式，可以用焊接也可用地脚螺栓锚固，或两种方法同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，与混凝土接触的面还应焊上锚固筋，以求定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时，建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后，再浇灌上部混凝土。
LQZ公路桥梁球型钢支座厂家
为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支
座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间 用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下
摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种容易更换的摩擦
副，转动灵活，易养护寿命长的铰轴滑板钢支座。
在上支座1的底部还固设有一材料优选为不锈钢的滑板13,该滑板
13与前述的第二减摩板31接触，在上支座1的上部凹设有一凹腔11，凹腔11内铺设由聚四
氟乙烯充当的一减摩板111，在上支座1的正***开设有一壁体上具有螺纹141的***轴
孔14,同理，在一减摩板111的***也开设有一与***轴孔14重合的减摩板轴孔1111。 一桥梁梁体固定板5 （矩形）的***开设有一中心***孔51，在桥梁梁体固定板5的底部 固定有一不锈钢滑板52,该不锈钢滑板52与前述的一减摩板111接触，在桥梁梁体固定
板5的四个角部各开设有一桥梁梁体固定孔54,使用时，用图中未示出的但完全可以理解 出的螺栓将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体
