一.挡圈的适用范围：此基准适用于使用于公司产品上的轴用弹性挡圈的接收检查。
二.检查方法：尺寸，外形。
三.挡圈所需的检查项目
1.挡圈外观:外形均一，垫圈规格，使用上需要没有的瑕疵或者缺陷。
2.硬度:用洛氏硬度试验器进行测定，在 HR***5 ～53之内承受硬度检测。
3.依据标准 GB/T 893.1-86 孔用弹性挡圈 A型 GB/T 894.1-86 轴用弹性挡圈 A型.
挡圈按其作用分类为三类挡圈有：锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等。
对于用于高速 拧紧（气动或电动）的弹簧垫圈，采用表面磷化处理的垫圈，垫圈，提高其减磨性能，否则易 摩擦发热而烧坏或张口， 甚至损坏被连接件表面。 对于薄板连接处， 不应采用弹簧垫圈结构。 据统计，弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。 齿形弹性垫圈中的连接齿形由于锁紧力大而且均匀， 在汽车行业中使用较多，防松垫圈， 而间隔齿 型的则少一些。
弹簧垫圈在一般机械产品的承力和非承力结构中应用广泛，其特点是成本低廉、安装方便，止推垫圈，适用于装拆频繁的部位。垫圈快易优自动化选型有收录，但是弹簧垫圈的防松能力很低！尤其在欧美各国要求可靠性高的产品中采用率极低，特别是重要的承力结构连接部位早已被抛弃。 我们***在***方面还有部分应用，但已改进为不锈钢材料。
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