沥青混凝土加铺技术的施工程序：
沥青混凝土加铺技术对老路局部病害进行处置：填充板底脱空，高速服务区路面缺陷怎么养护，减少不同位置的垂直变形差；维修路段排水设施；拆除或调换局部严重碎裂的板体；板缝处置以及局部找平。
***后是确定裂缝隔断技术。目前较多采用的裂缝隔断技术有设置沥青＋土工布隔断层与沥青应力吸收层两种。两种隔断技术均具有裂缝与水分的隔断作用。
加铺层沥青混凝土与常规沥青混凝土的区别在于加铺层底面水泥混凝土板的刚度与模量均比加铺的沥青混凝土大，表面又比较光滑，在外荷载作用下更容易产生车辙、推移、壅包；如果加铺层过薄，沥青混合料中的粗集料又存在被压路机压碎的可能。
由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此，在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果，在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。
做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查
进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。
扩缝灌浆法
局部性裂缝且缝口较宽时，可采取扩缝灌浆法。
先顺着裂缝将缝口扩宽成1.5cm的直角沟槽，槽深根据裂缝深度确定，但深度不得超过2/3板厚。用空压机吹净砼碎屑，并涂抹界面剂或环氧溶液，填入粒径为0.5厘米的清洁石屑，将聚硫改性环氧与固化剂按15：2配制溶液，灌入沟槽，用远红外灯加热增强2-3小时即可通车。
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