现在很多人都追求和阳光、大自然亲密接触,除了出外郊游,在家中修建一个玻璃打造的露台阳光房也在考量范围内。但是因为玻璃导热能力强,夏天暴晒后,温度急剧上升,室内温度会在短时间内升高10℃、20℃甚至30℃,如果室外温度是30℃,阳光房内可能会出现60℃的高温;而冬天,玻璃的保温性能相对较差,室内的温度大量被散失到室外。


阳光房在夏天遭受太阳的炙烤,温度热得人受不了,如果想呆在其中,必然会加剧空调的运转负担,加大经济开支。
注重设计。阳光房搭建时尽量做到大气,有一定的高度,这样会使露台阳光房的热度会有一定的缓冲空间。
保持良好的通风。良好的通风可以带走一部分室内热量,还可以置换室内的混浊空气,保持空气的清新度。
加装遮阳措施。在露台阳光房外部或内部加装遮阳的设施也能有效地防止阳光的直射,幕墙保护膜推荐,从而有效地降低露台阳光房室内的温度。
玻璃贴膜。建筑膜能反射和吸收绝大部份太阳红外线热能,还可降低玻璃热传导系数。将膜客建筑隔热膜贴在玻璃内表面,能有效阻隔60-85%的太阳热量进入室内,降低30%的空调制冷电能消耗。在冬天,它能将室内温度很好地保持,减少由玻璃引起的热损失。
建筑隔热膜还能发挥阻隔紫外线、防爆、防眩光、保护隐私、防盗等作用,而且施工方便。一张贴膜。让你享受适温的阳光房,享受无害阳光。
随着建筑玻璃膜功能渐渐被人熟知,贴膜的人越来越多,幕墙什么保护膜好,都想让自己的家变的更安全,家里的环境更加健康,前两天就有朋友问我自己动手贴膜有什么要注意的,想自己给家里玻璃贴膜,小编想应该很多朋友跟他有一样的想法,但是小编认为虽然建筑玻璃膜的玻璃不像汽车玻璃那般有弧度,贴起来要方便一点,但是贴的时候仍然有很多细节要注意,下面是小编整理的一些要注意的点,大家可以学习一下。





小飞象是一家***从事玻璃贴膜、***防爆膜、隔热膜等生产厂家并拥有***的施工团队,所有资质均有相关部门检测报告。并且为江苏省建筑节能协会***理事会单位(法人为协会副会长),小飞象品牌通过不断发展,积累了丰富的实践经验;以市场为导向,参考国内外的同类产品,引进国外***的工艺;利用***的科学技术,严控质量关,致力于产品更新,精心制造,竭力满足市场的需要。小飞象贴膜已在***几乎所有城市(苏州、北京、南京、西安、广州、深圳等等)都有工程案例,产品遍布非洲、美国、加拿大、澳大利亚等地。
1、辨真伪。贴膜当然要选择质量好的建筑玻璃膜,劣质膜没有丝毫保护作用,还***,会释放出甲醛,长期吸入是可能会致病的。
2、贴膜之前要注意检查膜的完好性,看看膜有没有在运输的过程中被刮花,这样才能在贴完后让玻璃看起来更加的明亮光滑。
3、在准备贴建筑玻璃膜之前,应该先量好玻璃的尺寸,幕墙保护膜,然后再准备一些需要用到的工具,比如刮板、小刀等,要保证这些工具的完好性,以免影响到贴的质量。
4、三分膜七分工,装贴的时候要做好清洁工作,测好玻璃的尺寸,准备好相应的施工工具,千万不能让膜沾上脏东西,不然会影响美观,影响视线,影响观赏风景人的心情。
5、贴完膜后一定时间内不要开关窗户,免得建筑玻璃膜安装水没干挪动了位置,影响膜的美观或效果发挥。
6、切忌不能用用坚硬的刷子或是带有腐蚀性的东西来刷洗膜面,以免造成不必要的损伤。
7、尽量不要在建筑玻璃膜上悬挂小摆件,会造成玻璃膜跟玻璃之间产生缝隙。
小飞象玻璃贴膜公司拥有贴膜工程师,设计师,熟练工共500多人的***施工***,随时按需要分派到***各个工程网点进行施工,确保工程按时按量按质完成任务。承接的工程对象从十几平米的家居玻璃窗,大到几千几万平米的大厦,地点不论远近,随叫随到,保证有1-10年的***跟踪服务。
小飞象建筑玻璃膜可以隔热、保暖、节能,还有防眩光、防爆、单向透等功能,品质好,是玻璃升级的不错选择,并且还有十年质保,***服务周到。
小飞象拥有一整套完善的开发、生产、***服务管理体系。产品选材严格,小飞象拥有一批具有二十余年从事设计开发的技术人员,且所有员工都经过严格的***培训并具有丰富的设施及施工经验,并同时为舒适性,经济性,安全性制定出合理、经济、可靠的实施解决方案。




在生活中,说到隔热膜,***常见的两种莫过于汽车隔热膜与建筑隔热膜了。有人说这两种膜既然都是隔热膜膜,那不就可以混着用了,所以就有人用建筑隔热膜直接贴到了汽车上。其实这犯了很严重的错误,更有甚者会影响行车安全,威胁生命健康。那么两者到底有什么不同呢?
1、生产工艺不同:通常由于建筑物是固定不动的,所以用真空镀铝的工艺生产的建筑膜,其可见光反射往往很高,同时对太阳能的反射也很高,从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜,同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶,严重时导致事故发生。
2、胶质不同:汽车隔热膜用的是普通背胶(HPR),而建筑隔热膜大多数为清原胶(CDF),建筑隔热膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同,汽车隔热膜的使用寿命约为5~10年,而建筑隔热膜正常使用为10~20年。如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上,由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质,膜层脱落、褪色、龟裂等,严重影响建筑物的美观。
3、厚度不同:建筑隔热膜的厚度一般都在2mil-16mil之间,而汽车隔热膜通常仅在0.8mil-3mil之间。
4、金属含量要求不同:汽车隔热膜镉镍钛的含量不能超过5%,建筑隔热膜不能超过2.5%,在此要求下才符合环保生态整体要求,应遵循生态环保严格标准。
5、汽车隔热膜与建筑隔热膜都能有效阻隔紫外线,但两者吸收紫外线层的构造不一样,汽车隔热膜隔紫外线层是高压化镀单层;建筑膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收***光谱。
6、汽车隔热膜和建筑隔热膜颜色不同,汽车隔热膜颜色为黑色、自然色、绿色等,汽车前挡玻璃由于考虑行车安全问题,还要求前挡膜透光率不低于70%,而建筑膜根据实际需求在透明度上有区别的。
知道了建筑隔热膜于与汽车隔热膜的区别过后,也就明白了这两种膜从本质上的不同,幕墙贴保护膜,所以不能互相混着用了。车主一定不要因为节约成本而把用的剩下的建筑隔热膜贴到汽车上,这样既影响了行车安全,还达不到汽车隔热膜应有的效果,更可能是适得其反,威胁生命健康。
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