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换季要换机油吗

冬天必须换冬季机油吗

在机油瓶子上，我们会看到“0W20”、“5W30”等这样的数字，其中，“W”表示“WINTER”冬天，“W”前面的数字表示低温下机油的流动黏性，这个数值越小，说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时，内蒙柴机油价钱，对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字，则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。更换冬季机油，为的是怕气温太低导致机油凝固。但是，较低的0W，表示机油会在零下40℃凝固，5W是零下35℃，哪怕你用的是高的25W，机油也要到零下15℃才会凝固。所以，南方的车友，如果你不是准备来北方冰雪试驾，完全没必要更换0W或5W标号的机油。

当然，如果刚好你是在大夏天做的***，换的又刚好是25W标号的机油，冬天可能会往北方走，稳妥起见，不妨换一下标号低一些的机油。

好柴油机油与低档次柴油机油的区别？

研究次柴油机油的目的主要是是从节能环保的角度出发。为了满足日益严格的排放要求，次柴油机油使发动机具有更低的化碳、氮氧化物以及粉尘颗粒排放水平。

另外，次柴油机油比低档次的有更长的换油周期。对于高增压大马力的柴油机，柴机油有更好的抗化性能和更好的烟炱分散性能。此外，目前我国的柴油中大部分都含有硫的成分，硫在燃烧过程中会产生酸性物质腐蚀发动机，而次柴机油含有更高的总碱值，可以长期有效的中和这部分酸性物质。次柴油机油以上的特点可以确保发动机在更好的环境下，长期稳定的工作，延长使用寿命。

机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。API通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，柴机油，S代表***机油，C代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如APISL，它比APISJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。

通常，高性能的轿车应用APISL或SJ级别的机油；一般的国产车型用APISG或SF级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，SF适用于70年代中期或80年代后期的***发动机；SG适用于80年代后期的***发动机；SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机；SJ适用于1998年以后生产的发动机。

我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。

黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，柴机油生产厂家，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，内蒙柴机油厂，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。