航空培训哪里好-沈阳航空培训-中联航空

在中国航空运输领域中，不仅有民航运输，还有公务机市场以及直升机市场。而在租赁市场，航空培训机构联系方式，民航起步早，在租赁模式的成熟度上也赶上公务机和直升机市场。死随着民航租赁市场发展的不断成熟，公务机市场和直升机市场也逐渐开始将租赁模式引入到行业发展中。2017 年民航领域租赁机队规模已经达到了 2383 架左右，占整个航空租赁机队规模的比重高达 71.65%。

行内人士介绍说，一架公务机的价格仅为民航机的零头，对一掷千金的航空公司来说显然投入很小，航空培训哪里好，而且随着公务航空市场的发展，航线安排等飞行费用将逐步下降。因此，过去一直波澜不兴的公务航空市场因本小利大，极有可能成为航空业新的逐鹿战场。公务机飞行员是制约公务机市场的发展的主要因素之一。很多有购买公务机意愿的人，会因为没有合适的飞行员而放弃这一打算。中国目前缺乏批量化培训职业公务机飞行员的渠道和途径。中国积极努力开展各种飞行大会、飞训展等有益的活动，对促进飞行员的培训、培养就是一个有益的尝试。相信未来，中国在公务机飞行员培训及人才交流上定能大有作为。

经常坐飞机出行的人或许会发现，这几年，停机坪上的"小家伙"越来越多了。企业家那么精明，花大价钱购买或者租赁、"参股"公务机，当然不是因为钱多烧手，而是因为公务机在本质上是一种用途广泛的便捷交通工具，沈阳航空培训，而且能为企业创造价值，带来利润。不过，一方面公务机市场在中国蓬勃发展，航空培训谁家好，另一方面制约其发展的硬件、软件、政策配套还有很多，社会对公务机的认识，也存在一些误区。