机械拆除-无锡汇云物资-机械拆除报价

二手电机回收市场的监管处于真空地带。以2013年为例，我国二手电机回收市场回收的中小型三相异步电机以国准GB18613-2012三级能效水平以下的电机为主，约占90%以上。其余10%的电机达到***三级能效水平，随企业倒闭后进入二手电机回收市场。部分流通到电机市场的二手电机，并没有经过高1效再制造，机械拆除厂家，仅对包装进行了翻新，机械拆除报价，因此效率非常低。

根据有关***规定，***支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。所销售的再制造产品和翻新产品质量，必须符合***规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。同时，还规定，生产、销售列入淘汰名录的产品、设备，依照有关***规定予以处罚。

在二手电机的拆解过程中，机械拆除，因不规范操作而产生的各种废气、废油、废料，以及拆解的过程和方法，都可能对环境造成二次污染。在我国环保法中规定，企***和其他生产经营者应当防止、减少环境污染和生态***，对所造成的损害依法承担责任。

由于监管缺失，目前在民间的拆解市场中，机械拆除价格，环保责任显然无法落实。目前我国二手电机回收市场在***范围内没有统一的监管部门，由各地的质量监督局监督管理，但只是监管以假乱真、翻新机等问题。

***认为，再制造并不等于翻新，更不应是二手货。根据***有关规定，再制造产品是指采用***的再制造技术、工艺，对废旧工业品进行修复改造后，性能和质量达到或超过原型新品的产品。而淘汰的电机经过二手市场翻新后重新流入市场，扰乱了市场秩序。

7月26-27日，中国电池工业协会在北京举办了“2018年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛”。

会上，***们讨论的问题汇集了一些行业焦点和痛点，提出的解决方案既代表了国内主流研究方向，又有一些创新性的差异。

由数据看市场需求和技术发展要求：

1）据中国汽车工业协会发布消息，2017年新能源汽车产销量分别达79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%，新能源汽车占总销量的2.7%。

2）截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆，装配动力蓄电池约86.9GWh，据工信1部数据，预计至2020年新能源汽车销量达200万辆，且纯电动车占比达56%。

3）按照新能源乘用车动力电池使用年限5-6年，商用车2-3年计算，预计我国动力电池回收利用在2020年达到107亿元左右，其中梯级利用市场约64亿元，再生利用市场约43亿元。

以上三点让我们看到了动力电池回收和循环利用的巨大市场，但在技术层面也给发展提出了要求，《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出，到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300Wh/kg，系统比能量力争达到260Wh/kg，成本降至1元/Wh以下，使用环境-30℃到55℃，至2025年，单体比能量达500 Wh/kg。

新能源汽车的发展带动了整个锂离子动力电池的发展，也带来了动力电池梯次利用和再生利用的市场需求。研讨会开场赵金生理事长“抛砖引玉”，指出了目前行业存在***过热、关键技术缺乏自主创新、新能源汽车快速发展带来的产能过剩及产业链无序发展、梯次利用安全性缺少保障、原材料价格上涨导致失去成本优势等一系列现实问题。杨裕生院士更精准总结了一些亟待解决的问题，并呼吁***主导、***参与、协会***等多方协调解决问题。

一切设备有新就会有旧，就会有气质不用的，如何***1大化设备的剩余价值呢？请求助***人士，***人士会***1大化利益价值。废旧设备一样是可利用价值的，没有人脉没有市场，就不会有准确的脉络。

废旧设备买卖的真正意义在哪呢？设备是有***的，请让设备***1大化用尽他们的价值。这是我们废旧设备买卖人的为本之道，是我们立足的根本。那么如何设备***1大化价值呢？

拓宽购买的途径，废旧设备就会源源不断的来到身边，拓宽出售的途径，废旧设备就会源源不断的到真正使用人的手里发挥它的剩余价值。购买途径的拓宽就会降低回收的价格，拓宽出售的途径就会提高废旧设备出售价格。利润高了，才能更加

的提高资金保存量，才能更多的购买设备，能以高的价格提高收购价格。才能出售更好的设备，把他们送到***需要的人手里。