我公司生产的对接式垃圾车，又称垃圾清运车，其容积为8-20立方，可实现垃圾压缩站一次性对垃圾车转运功能，小区压缩垃圾车，在运用过程中大大减少了对环境的二次污染和节省了大部份的人力和物力，我公司的对接式垃圾车成为近几年来市政环卫部门青睐的环卫车型。
压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。
摆臂垃圾车组成：由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运***统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全稳定，性能可靠。
挂桶垃圾车组成：由底盘、厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、作系统等组成。
密封垃圾车组成：由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成。
对接式垃圾车组成：由底盘、液压控制系统、垃圾厢、作系统组成。
程力公司现在制造的挂桶垃圾车重主要产品有：东风公司福瑞卡，小金霸，多利卡轻卡底盘和140，145和153中型卡车底盘改造。制造的挂桶垃圾车根据客人的详细要求计划液压体系和垃圾箱，可以对垃圾箱举行防腐处置，大概接纳不锈钢质料制作箱体。随着公司垃圾车科技技术的进步，现在新开辟的压缩式垃圾车加装机器手可以用于***垃圾桶，整车的压缩率高，容积利用率高，而且淘汰了后续作业，已经渐渐代替了侧装式垃圾车
公司热销车型：长安勾臂垃圾车，福田时代挂桶垃圾车，福瑞卡挂桶垃圾车，福瑞卡摆臂垃圾车，福瑞卡勾臂垃圾车，多利卡压缩垃圾车，天锦压缩垃圾车，145摆臂垃圾车，145压缩垃圾车，140摆臂垃圾车，153挂桶垃圾车。
环卫垃圾车如何选择？
环卫垃圾车怎么选择，8吨压缩垃圾车，一直是客户朋友门***头疼的问题，在这里就浅谈一下客户朋友如何快速选择自己的环卫垃圾车。首先呢，我把选择环卫垃圾车概括为以下几点：
第11一、
根据客户所在地实际环境定车型，是小区、市政、新农村或者是其他地方用；那么我们如果是小区，首先就要考虑路面宽窄，小区大小面积。如果是比较窄的路，小区不是很大，则可以选择小型垃圾车，一般选择小挂桶垃圾车或者小勾臂垃圾车；当然小区大的话，路面宽，居住人口多，则可以选择大的挂桶垃圾车或者摆臂垃圾车、压缩式垃圾车。这就是要根据当地的实际环境定。
第二、
根据垃圾运输的方量来定，也就是说客户一次性想多运点垃圾走，那么可以选择方量大的垃圾车。
第三、
根据经济情况定，客户在选择垃圾车的时候，上装部分价格都没有多大的价格空间，可以根据客户的经济基础，选择一款适合自己的汽车底盘，比如同样的压缩车，东风天锦压缩垃圾车跟153压缩垃圾车，天锦的要驾驶室豪华，价格比较贵，但是153的就比较便宜，方量都是相当，都可以装12个方，但是153就是经济实用型，天锦就是豪华型。
第四、
根据当地的车辆管理所的政策，选择国3或者国4机。综上所述，就是希望广大客户朋友门能够选择到自己***心意的环卫垃圾车.
我们所居住人居环境的总体舒适度，是由生活中各方面舒适融合而成的。相较于公共系统的便利，人居环境的洁净程度在污染日趋严重的当下，是一项更为重要的标尺，衡量着城市公共有机体的成熟度。在我们熟悉的城市森林中，每天都产生大量的“腐叶”——垃圾。但与自然有机体不同的是，城市本身无法消化掉这些废弃产物，于是垃圾及时清运的工作对于城市的洁净保持有着很重要的份量。远离了以往的人力清运，现在的城市环卫主要依赖于清运工具，主力工具就是垃圾车，其中运用***广的当属压缩垃圾车。那么下面从结构上简单了解一些压缩垃圾车的主要分类。
一是传统压缩垃圾车。一般车体由操作装置、液压装备、密封垃圾厢体等构成。厢体是后敞式的尾部，倾倒时由卸运垃圾的机件将垃圾清运出厢体，传统压缩垃圾车仍需较多人工清运流程，所以现在运用不如挂带其他装置的压缩垃圾车。
二是侧装压缩垃圾车。侧装压缩垃圾车作为现在常用的一种，经过科学合理性的设计，将单一挂桶垃圾车与单一压缩垃圾车有机结合。原理是通过自动操纵杆升降垃圾桶实现自动倒垃圾入厢。与此同时利用推力往厢体后部挤压垃圾，从而达到垃圾压缩的***终目的。具有良好对接性能。操控车厢平行举起，可与现在市面各种类型的压缩车对接。同时将厢体内垃圾平行推到压缩机件内进行压缩操作，避免了转运等二次污染的过程。
三是后装压缩垃圾车。顾名思义，是在单一压缩垃圾车车体后加装垃圾斗翻转机件或后挂桶翻转机件。压缩的原理于前述的车型有所区别，通过后部人工投放或是直接挂桶的方式装填垃圾，并往厢前部推送挤压垃圾。同样是后敞的厢体尾部，由卸物机件将垃圾推出厢体。
压缩式垃圾车的工作过程是从车后部填装口倒入， 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，而且减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度更高。
那么，压缩垃圾车是怎样进行***的，请听小编一一给大家述说：
1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行***。
2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充。
3. 常温情况下，液压系统使用46#抗磨液压油，在天气寒冷地区(0℃以下)使用32#抗凝液压油。不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经10μm滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。
4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。更换程序见下述： 在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，压缩垃圾车价钱，卸下液压油箱的放油螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松脱，?各密封件有无漏油，发现异常及时修理。
5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。
6. 经常检查液压系统漏油清况，并及时维修和更换油封。
7. 滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应***1～2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。润滑部位及注油要求见表二。
8. 油缸工作正常，不漏油，南充压缩垃圾车，不需作拆卸***工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸***，更换密封圈。
9. 定期检测液压系统工作压力，本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。 液压系统压力调节方法如下（见图六）：
1） 松开溢流阀锁紧螺母；
2） 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小；
3） 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。
10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力为13Mpa。压力继电器的设定压力应比液压系统 工作压力小1MPa， 压力继电器设定压力的调节方法如下：
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