| 品牌 | 国产 | 型号 | 法拉电容 混合动力汽车 |
| 介质材料 | 法拉(超级) | 应用范围 | 低压 |
| 外形 | 法拉电容模组 |
混合动力汽车
用于公交车和卡车的混合电力、氢气和基于燃料电池的动力系统提高了燃油效率，降低了***排放。该类型混合架构对于执行大量“停走”驱动的大型车辆特别有吸引力，如市内运输公交车和货运卡车。传统的公交车和卡车的效率很低，产生高度***的排放，因为它们硕大的引擎（通常是柴油机）持续不断地给车辆加速和减速--这是一种效率***低的产生动力的方式。
在串联混合系统中，较小的引擎与发电机紧密配合，在恒定、有效的速度和功率输出级上工作。当车辆动力暂时需要增加的时候，如加速期间或爬山时，要从车上由电池和超级电容组成的能量储存系统吸取电力。当车辆的动力需求较低时，该能量储存系统被充电。这样不仅仅能量效率增加了，而且车辆能够通过再生制动(regenerativebraking)在它减速时重新回收(加速时付出的)能量。