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本产品技术由意大利SAI公司提供，主要零件由进口的加工中 心和数控机床加工，铸件采用球墨铸铁精密铸造，密封件及关键零件均由意大利进口，产品质量是按意大利提供的标准检测，产品的安装联接尺寸及主要技术参数除与意大利SAI公司的产品完全一致外，还可以按国内用户实际需要扩充派生系列产品。
GM05-60 GM05-75 GM05-90 GM05-110 GM05-130 GM05-150 GM05-170 GM05-200 GM1-100 GM1-150 GM1-175
GM1-200 GM1-250 GM1-300 GM1-320 GM2-200 GM2-250 GM2-300 GM2-350 GM2-420 GM2-500 GM2-600 GM2-630
GM3-425 GM3-500 GM3-600 GM3-700 GM3-800 GM3-900 GM3-1000 GM4-600 GM4-800 GM4-900 GM4-1000 GM4-1100
GM4-1300 GM5-800 GM5-1000 GM5-1200 GM5-1300 GM5-1450 GM5-1600 GM5-1800 GM5-2000
GM6-1700 GM6-2100 GM6-2500 GM6-3000
液压马达的背压加载试验法
这种方法不是直接将负载力矩施于被试马达轴上，而是在液压马达的回油路上串联节流阀(或溢流阀)加载的办法。当试验系统液压油源给被试马达供油时，减小节流口开度，马达背压升高，同时也将导致马达进油口压力升高。以柱塞马达为例，由于进出口压力差很小，使液压马达内部漏损亦很小。由于所有柱塞腔处于高压状态下，而液压马达实际工作状况下，只是与进口相通的那部分柱塞腔为高压，故此时外漏将要增加1倍左右。由此可知用这种方法可粗略测试马达容积效率。但液压马达中的受力零件其负荷也将增加近1倍，例如壳体与端盖的连接螺钉就可能处于超载状态。这种方法不是很安全。