湖南 人防通风设备图集-国通机械通风设备厂家(图)

　人防停车库通风问题表面上的特殊性

　　高层民用建筑人防停车库的通风设计问题近年来之所以受到暖通界的重视并一再加以讨论研究，从技术上讲，是因为它被广泛认为具有某种特殊性，即，它是一个集战时通风、平时通风与消防排烟及补风为一体的“三合一”通风系统。这里，兼顾战时与平时(即所谓“平战结合”)的人防地下室通风系统早已成为设计惯例，不成其为问题，而一旦将其置于高层民用建筑之内，再加上一个消防排烟的功能，问题就立刻变得复杂和困难起来。从保证安全、经济、实用的良好愿望出发，许多***研究者和设计人员都力图在上述三种通风方式之间寻求平衡点，进而设计出一种三者兼用的通风系统。然而，在实际操作中，笔者却不无惊讶的看到：人防停车库通风系统的这种特殊性带有很大的人国因素，实际上不能成立。它的产生，首先是因为大家在对该系统的设计所应遵循的***标准规范及其体系的认识和理解上存在偏差，这里暂且称之为---人防停车库通风设计的不规范性

1．通风滤毒间应位于工事坚固的地区，并力求染毒管路(滤毒前的管路)段***短。一般人防掩体、地下***的通风滤毒间设在工事首部。

　　2．在较长的地下坑道分区段通风时，要每一区段设一通风间，人防通风设备图集，为造成***对角通风，滤毒通风间可设在各该区段的中间。

　　3．滤毒通风间应有足够的安装面积，一般不小于15～20M2。

　　4．为保证清洁通风和滤毒通风的转换和通风系统的严密，应在滤毒装置前后设有密闭活门。

　　5．重要的地下工程，为保护过滤装置不被大量粉尘所堵塞，可在滤毒器前方设置除尘器。

　　6．通风滤毒间的通风管道，应采用1～2MM厚的钢板焊接而成。管段间的连接不得使用法兰，应将焊缝焊严以保证严密。

　　7．滤毒通风间前的进风管道应设置在侧墙之外，用2～3M的钢板焊接而成，并应用6～15CM厚的碎石混凝土保护好。

　　8．通风滤毒间及其前后的通风管道，应力求长度短、口径适当、减少弯曲，避免直角交叉和硬弯，以减小阻力。各活门的位置应适当，并保证其灵活严密。管道的布置应便于安装、维护和操作。并应与土建、水、电等设计统筹兼顾。

　　9．风机外壳、过滤罐箱体以及铁制管道都要涂以防腐防锈的油漆。风机及其联动运转机构要定期注油，定期运转，加强平时的维护、检修，以利战时随时灵活应用。通风机室应专人管理，加锁防护。

　　10．滤料可以用密封塑料袋严密装好，置于风机室内或其附近备用，一旦有“三防”警报，立即有专人迅速装填。如果过滤箱体能确保严密，滤料也可预先装入，但要盖好。进、出口密闭活门要关紧关严。

施工企业的产值规模是取得经济做益的前提。

1 没有产值规模，就没有效益；但有了产值规模，不等于就有了效益；当企业的产值规模达不到企业经营需求时，势必造成资源闲置，人、财、物的浪费；反之，当企业的产值规模超过了经营管理能力时，势必造成企业管理粗放，成本上升，效益下降。因此，施工企业一方面要防止因产值规模而造成资源浪费，出现投入少，产出也少，使企业长期处在贫困线以下，另一方面也要防止因盲目扩展规模，“广种薄放或广种不收”，使企业陷入粗放管理的困境。

2?必须树立新的成本管理理念

施工企业从工程信息跟踪、***中标开始，经过***施工生产到全部工程完工，项目解体为止，整个运行过程都将影响成本的变化。而现代企业成本管理正是紧紧围绕影响成本变化的各个环节，从传统管理模式向成本的事前预测决策、事中控制调节、事后分析考核兑现转变。成本管理范围的变化，决定着成本管理质的变化，而这种范围和质的变化则是成本管理创新上的一次飞跃。因此，成本管理由生产经营决定成本，逐渐向成本干预生产经营的开拓型成本管理方向发展；向企业的预测决策领域渗透；向技术质量管理等方面扩展。成本管理对象除生产成本外，已逐步扩展到预测决策成本、技术成本、质量成本、安全生产成本、方案设计成本、体制机制成本、人才培养成本等