五金件抛光拉丝处理工艺-金谷新材料

6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

　　6009 汽车车身板

　　6010 薄板：汽车车身

　　6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

　　6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

1936年意大利人Caboni***早提出了阳极氧化膜的电解着色专利技术，德国人Elssner 进一步改进了这个方法，在1940 年申请了专利。这使电解着色工艺成为工艺化的基础。但是当时正处于第二次***的纷乱之中，而***后的混乱也使这项工艺发明被忽略了相当一段时间。 电解着色的工业化1960 年浅田太平改进并注册了电解着色专利。该专利的特征是，利用交流电为电源，着色溶液采用Co、Ni、Cu、Ag、Se 的盐类，以及他们的含氧盐作为主成分。浅田已经明确鉴别出电解着色工艺过程的几个阶段。包括金属离子进入阳极氧化膜的微孔中，由于电解还原转化成着色的物质等。***技术转让权由ALCAN公司获得，通过它所属的铝实验室有限公司以高标名称Anolok-1 向全世界很多***转让推广这个技术，从此二次电解着色法得到普及。二十世纪六十年代中期至七十年代中期的10年间掀起了电解着色法的研究高潮，每年有数百篇的专利文献被发表，研究涉及到元素周期表上几乎所有的可溶性金属盐。

阳极氧化的种类

阳极氧化按电流形式分为：

直流电阳极氧化，

交流电阳极氧化，脉冲电流阳极氧

化。按电解液分有：***、草酸、铬酸、

?混合酸和以磺基有机酸为主溶液的自

然着色阳极氧化。按膜层性子分有：普通膜、硬质膜（厚膜）、瓷质膜、光亮修

饰层、半导体作用的阻挡层等阳极氧化。铝及铝

?合金常用阳极氧化方法和工艺

条件见表

-5

。其中以直流电***阳极氧化法的应用***为普遍。

4

、阳极氧化膜结构、性质

阳极氧化膜由两层组成，多孔的厚的外层是在具有介电性质的致密的内层上上成

长起来的，后者称为阻挡层（也称活性层）

。用电子显

?微镜观察研究，膜层的纵

横面几乎全都呈现与金属表面垂直的管状孔，它们贯穿膜外层直至氧化膜与金属

界面的阻挡层。以各孔隙为主轴周围是致密的氧化铝构成一

?个蜂窝六棱体，称

为晶胞，

整个膜层是又无数个这样的晶胞组成。阻挡层是又无水的氧化铝所组成，

薄而致密，具有高的硬度和阻止电流通过的作用。阻挡层厚约

0.03-0.05

μ

m

，?

为总膜后的

0.5%-2.0%。氧化膜多孔的外层主要是又非晶型的氧化铝及小量的

水合氧化铝所组成，五金件抛光拉丝处理工艺，此外还含有电解液的阳离子。

?当电解液为***时，膜层中

***盐含量在正常情况下为

13%-17%

。氧化膜的大部分优良特性都是由多孔外

层的厚度及孔隙率所觉决定的，它们都与阳极氧化条

件密切相关。