(1)有高压气体进入其中,使得密封圈紧贴在活塞杆上,进而摩擦升温,进而使活塞杆变黑。
(2)密封圈的轴向间隙不足,或者是冷却水系统流动不畅通,出现堵塞。
(3)活塞杆中的润滑油太少,也就是没有润滑到位,从而使得活塞杆变黑。
液压缸中的活塞杆,是其重要部件,供应精密活塞杆,因此为了提高其表面耐腐蚀性能,一般是表面进行镀硬铬处理,并且进行抛光,以便能够达到这一目的。但是,采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足,比如镀层容易不均匀,孔隙率比较高,而且费用高,还容易造成环境污染等,因此需要找到一种方法来代替镀硬铬,使之能够达到同等效果,宁波精密活塞杆,所以就出现了化学镀这一方法。
化学镀,它是利用氧化还原化学反应来进行的一种工艺,也能够使金属沉积,并且其设备简单、不需要电镀电源,因此能够避免镀硬铬中的一些弊端,是一种不错的方法。








化学沉积Ni-P合金与电镀不同之处在于:电镀是利用电能将金属阳离子还原成金属并沉积在阴极上,而化学镀是在无直流电源条件下,用化学还原方法使镍阳离子还原成金属镍并沉积在催化金属表面上。由于铁、镍等金属及合金都具有催化作用,因此上述合金材料都可和沉积Ni-P合金,而且一旦开始后,由于镍的自身催化作用,这种氧化还原反应就会在镀件各处均匀的连续不断的进行下去,从而获得一定厚度的Ni-P合金镀层。当镀层含磷较高,一般为8%~13.5%时,镀层结构为非晶态。这种结构不存在晶界、位错等***缺陷,不会产生晶间腐蚀和应力腐蚀。为镀层提供了比电镀层好的耐蚀性。由于Ni-P合金镀层硬度较高,在沉积状态下,镀层硬度为500~600HV,400°C热处理后为980~1100HV,所以它具有相当于或优于镀硬铬的耐磨性。
对于精密活塞杆本身而言,它其实就是活塞杆,在使用上来讲的话也是十分的广泛的,我们经常见到它在工业设备中的应用,但是对于精密活塞杆的结构的特点来说,确实非常简单的。
常见的是用于液压系统或者是气压系统中,并且的它的表面,一般会进行镀铬处理,这样就可以保证其在使用的过程中可以不用生锈。 对于精密活塞杆的材质的话,我们一般的也是会用40Cr合金钢,但是我们如果对它的质量要求比较高的话,其实也是可以用不锈钢。
但是不管怎么说,我们在实际的应用的时候,精密活塞杆厂家,还是发现它会出现一些问题的,比如***常见的就是他出现褪色的现象,这究竟是怎么回事呢?
我们接下来就来简单的说一下吧。 首先的话,我们要检查看是不是液压系统可能存在什么问题,***常见的就是温度过高,这个时候的话,在高温状态的精密活塞杆,它经常的与我们的低温的环境接触的较为频繁的话,我们的活塞杆就很容易的发生褪色的情况了。
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