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3PS754 9 贝加莱电源模块供应中心介绍，规模限购能够带给中国汽车工业的转型应该集中在产业模式的转型以及产品形式的转型。
先来看产业模式的转型，正如前文所说，中国的汽车产业是遵循着内向型的产业模式高速发展，产销量的增长都是基于中国汽车市场的增长为前提的。中国市场的容量早晚有一天是要饱和的，届时整个汽车产业多出来的产能只有通过向外释放，打造外向型的汽车产业才能够保证整个汽车工业的可持续性发展。如果不能顺利打造外向型的汽车产业，那么中国的汽车工业就将陷入***循环。这是事物发展的规律，无数***的汽车产业的倒下和崛起已经向我们证明了这个规律的正确性。虽然现在中国汽车消费市场距离饱和还有一定的距离，但是中大型城市***的出台无疑会让市场感受到丝丝凉意。其实早在限购之前，中大型城市的汽车消费市场也开始逐步呈现出饱和与市场竞争的一面，各企业也开始把销售的***放在了三四线的城市。随着越来越多城市加入到限购的大军中，汽车企业的利润贡献将更多的集中在三四线的中小城市里，随着利润空间的逐步压缩，海外市场势必会成为各企业关注的***，特别是经济正在逐步崛起的第三世界***。为了生存，汽车企业也只能自发的去打造外向型的汽车产业。所以说，***的出台是一***量很小的催化剂，如同***一样，催化中国汽车产业的外向型发展。
再来看产品形式的转型，这个问题自然是要和新能源扯上些关系。实事求是的讲，所有城市的限购首要问题都是奔着解决拥堵去的。至于改善环境质量，只能算是搂草打兔子。所以我们在深圳的***中看到了对于电动车也进行限购的条款。虽然两万辆的数量不多，但是可以看到已经占到了一年新车上牌数量的五分之一。而且就电动车的销量来看的话，两万辆也足够绰绰有余了，也算是为新能源车开了一扇小小的窗口。从其他限购城市的情况来看，同样为新能源车留出了政策外的发展空间。***典型的莫过于上海，由于补贴到位并免于限购，比亚迪秦在上海市场的火热程度足以让人看到新能源市场巨大的活力。所以从这个方面来看，如果越来越多城市加入到限购的行列中，那么政策对新能源车的网开一面将促使更多的汽车企业加入到新能源车的研发中来，促进旗下产品的转型。
中国汽车市场的高速发展所导致的中国迅速步入汽车社会的速度是国外成熟的汽车市场都不曾经历过的，所以***这种具有中国特色的政策***自然也有它存在的道理，这一系列为适应中国国情而诞生的法令***，也将对未来的中国汽车市场产生深远的影响。
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