






减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器制造有限公司,减震器工作好坏,减震器批发,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。91恋车就来为大家讲一下如何判断减震器是否漏油,减震器漏油了怎么办?
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器有限公司,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油,否则,说明减震器失效。
减震器前后芯安装
1.前、后减震器(芯)是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品
2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况:轴承运动灵活,防压垫内表面无开裂及破损现象,螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象,吉林减震器,减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。
3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面,以避免漏油。
4.总成螺纹锁紧力矩要求如下:M10螺纹副:拧紧力矩28±3Nm;M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;M14螺纹副:拧紧力矩80±8Nm;5.总成装配完成后要进行全mian检查。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器,且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器,还有采用新式减振器,它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时,指汽车车轮移近车身,减振器受压缩,此时减振器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞杆1占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液于是就推开压缩阀6,流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。
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