12月11日，相关部门发布通知明确：***综合性消防救援车辆悬挂应急救援专用号牌。专用号牌为白底黑字，配以红色汉字“应急”，分为汽车号牌和摩托车号牌两种。
其中：汽车号牌字符共8位，依次为省（自治区、直辖市）汉字简称、所属救援***代号、四位序号和汉字“应急”；摩托车号牌字符共7位，依次为汉字“应急”、省（自治区、直辖市）汉字简称、三位序号和所属救援***代号。
这些车辆主要包括灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车、消防摩托车、应急救援指挥车、救援运输车、消防宣传车、火场勘查车等。
并且相关部门发布通知明确：悬挂专用号牌的***综合性消防救援车辆，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。所以以后看到悬挂这种号牌的摩托车请注意让行。
采用***磁性防盗锁的VH125集成了车头方向锁和电源锁，由于使用磁性方式识别，防盗特性明显优于常规锁具。但让人稍感意外的是，VH125的车座锁采用了***设计，这无疑给实用性带来了一定的不便，但细细想过之后，你会发现，***车座锁的设计，同样也让产品的故障率得到了有效降低。由此可见，豪爵在产品的实用性和可靠性的权衡上，更倾向于后者。
绵羊车型不仅具备便利的驾驭特性，相较于普通弯梁车型和跨骑车型来说，豪爵太子摩托车125多少钱，踏板车还拥有更为出众的搭载能力。豪爵VH125全车共分三个置物空间，分别为前端整体封闭式置物箱、车头处的置物挂钩以及车座下方的置物马桶。这对于出行来说，无论是重要文件，还是骑行手套和头盔，甚至一些日常随身的小物件，都能为它们在VH125上轻松找到栖身之处。
位于车座下方的马桶是VH125的置物区域，有效容积超过了18L，在实际使用中，够放下一个三分之二头盔或像机包一类大小的物品，2018款豪爵125摩托车，完全能够胜任单人或双人的出行物品存放需求。当然，如果还想要更强的物品搭载能力，VH125的铝合金后货架还可以添加原厂配置的尾箱，使搭载能力和实用性都得到进一步拓展。
就着国内这种综合之下的使用环境，个人还是觉得小排量车型，2018豪爵新款女装摩托车，还是着重操控方面的升级，既可改善驾驶方面的需要、又可避免沦为 “ 非正常改装 ” 的牺牲品。对大部分用户来讲，GW 的车重和操控笨成为它的标签，摩托车，而 GW 减震的原厂标准设定偏向舒适型为主，换句话来说，就是原厂的 GW 减震偏软。出于成本的控制，GW 前减震是不可调的（日系车中，大部份的入门级别车型，悬挂均为不可调）。自己的体重是 65 kg，在过弯和刹车方面都感觉 GW 前减震有偏软、不稳定的情况，所以在不动大刀的情况下升级整车的操控性，成为了一个刚性的需求。
日前，自己就购置了一个三百来块钱、对应 GW250 的国产前减震调节盖，改装品为四级可调。经过多番试车后，采用了第二级的增压较为适合自己的驾驶习惯，尤其是平时主要的使用环境是在市区及周边，道路情况都是常规铺装的公路，很少会有长距离的坑坑洼洼路况，悬挂硬一点并不影响舒适性。而在紧急刹车和双人骑行方面，较硬的设置对稳定性有了明显的提升。
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