停运检查，***后，找出底部有水的地方的腐蚀痕迹，汉中钛板，特别是靠近闸门或死角之处。要小心避免个人损伤，因液体可能是浓缩的酸。取一些这种液体样品对随后分析常常是有用的。检查结果，汉中钛板加工，受检查的表面可以归类于三种类型之一。分类及其所示措施如下汉中钛板修补指南，需要具体的腐蚀类型及损坏的程度来决定修补工艺。可采纳的一般工艺有。
曹春晓：随着航空工业发展，要求材料比强度越来越高，汉中钛板性能越来越好。现在复合材料和钛合金在飞机和发动机上的用量越来越多。比如复合材料，上世纪80年代在飞机上使用的还很少，但是这些年发展迅速。型的波音787客机复合材料占比已经到了50％，汉中钛板哪家好，钛合金到了15％，汉中钛板在民用飞机领域打破了历史***高纪录。而之前的波音777客机复合材料用量才10％，汉中钛板规格，钛合金用量才8％，跨度之大超乎想象。
加工之后清洁工作量的大小极大地决定于材料在贮存、搬运、成形、安装、焊接和相关的操作过程是否小心。如果前面引用指南被遵守，汉中钛板那末清洁工作量将非常小。但是，如果不小心，则***终清洁工作会是一项可怕的任务。
缺陷类型
①表面污染。在污染表面下面能引发缝隙腐蚀，污染物包括油脂、油、炭笔标记、油漆、胶带和其它粘性堆积物。使用不含氯的溶剂是清除这些污染物的有效方法。
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