豪沃搅拌车-天津盈翔鑫盛有限公司

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售标兵奖”、“特别贡献奖”等殊荣。

得益***政策的支持和在路权、经济方面的优势，电动轻卡成为城市物流运输的主流车型之一。然而商用车企业在推出多样化车型，满足市场需求的同时，也让购车用户犯了难。

俗话说的好，是骡子是马，拉出去溜溜。电动轻卡也一样，充电快不快续航长不长，上了路就知道了。

随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，纯电动物流车将会逐步接替柴油车型，成为城市配送主力军。而在电动轻卡领域，东风柳汽旗下的乘龙L2电动轻卡将会被更多用户所认知，为更多地用户创造出新价值。

虽说现在自卸车整体市场大幅下滑，但在一些细分市场还是有着很大的市场需求。近日在走访襄阳市场的时候，在襄阳四方鼎盛重型汽车有限公司看到了一款基于重汽豪沃8X4自卸车底盘打造的平板自卸车，由宏昌天马提供上装。据了解这款车主要针对煤炭、铁矿石、建筑垃圾等转运以及卸货。

这种平板自卸车和半挂自卸车相比，豪沃搅拌车，装载能力相差不大，但是车辆的灵活性和安全性相对较好。而且驾驶员持有B本就可以驾驶，而半挂车则是需要A本才能驾驶，这样聘请驾驶员也相对容易一些。

● 配备气囊座椅和天窗 提升舒适性这款豪沃平板自卸车采用的是经典平顶排半驾驶室，V型前脸配粗大格栅，方正大气。采用分体式后视镜配合前照地镜和侧补盲镜，简单实用。大灯集成远近光和转向灯，下部标配雾灯。这款驾驶室被运用在中国重汽多款产品上，成熟可靠维修***都很方便。

内饰还是常见的***系耐看耐脏，主座椅为气囊减振座椅，这在牵引车和载货车上比较常见，工程车上使用还是比较豪华的配置，对于驾驶舒适性有很大提升。

采用了环式仪表台设计，各种控制按钮紧挨着驾驶员，让驾驶员操作起来更方便。中控台设置了灯光控制，差速器开关以及自动空调控制面板。除此之外，还配备了电动车窗，也算厚道。

由于是平顶驾驶室，上并没有太多的储物空间。驾驶员侧上方安装了收音机，副驾驶上部设置了两个小型的储物箱。不过顶部还配备了天窗，可以帮助增强驾驶室内部的空气流通。

虽说是工程车，驾驶室还是配备了宽大的卧铺，能提供比较宽裕的休息空间，即使是中长途作业，也能够轻松应对。

● 成熟动力配置 箱体做工扎实

在动力方面这辆车搭载了成熟动力D10国四排放发动机，功率380马力，与之匹配的是中国重汽HW系列12档变速箱。这套动力系统已经进入市场多年，成熟可靠，维修***方便比较方便。除此之外还有420马力的发动机可选，对于自卸车来讲这个动力已经足够。

后桥选用了速比为5.45的轮边减速桥，前后桥悬架均为多片簧钢板悬架，均配置了横向稳定杆。再加上双层大梁，保证了车辆在重载情况下的承载性和可靠性。

在油箱和蓄电池这两个***容易被***惦记的地方，都加装了一个防盗设备。从底板下部焊接了一个保护罩，把加油口和电瓶箱盖住。不过这样有一个弊端就是，每次加油都要把货箱举升，为了防盗也真是不容易。

上面这个蓝色货厢做工还是非常扎实，材料方面使用了H850高强度钢，提升了货厢的抗冲击和抗拉伸性能。而且在边板的前中后三个部位还是用更高强度的材料，就是图中有有***三角形标准的位置。

货厢和加强型底板采用螺栓连接，通过***装置和箱体锁具紧密固定，同时采用加大加厚前包设计，防止车辆举升过程中发生货箱脱离车体的事故，提升安全性。

这款车采用重型自卸车的主流设计前顶式举升方式，使用的是宏昌天马的举升油缸。

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售标兵奖”、“特别贡献奖”等殊荣。

现在能看到的一个明显趋势是，城配车型越来越多地使用新能源物流车型，特别是一些大型的物流企业，例如京东、货拉拉等，都在新增或者替换新能源物流车。

据了解，今年前2个月中国新能源专用车销量以新能源物流车为主，合计3274辆，占比98%。

新能源物流车的快速增长，一方面得益于***推行更多的补贴政策引导城配车型替换新能源物流车。另一方面，部分城市对物流车限行，而纯电动物流车具有更大的路权，这也使得很大一部分城配物流的企业使用纯电动物流车。