重汽豪沃半挂车-盈翔鑫盛(推荐商家)

天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售标兵奖”、“特别贡献奖”等殊荣。

现在能看到的一个明显趋势是，城配车型越来越多地使用新能源物流车型，特别是一些大型的物流企业，例如京东、货拉拉等，都在新增或者替换新能源物流车。

据了解，今年前2个月中国新能源专用车销量以新能源物流车为主，合计3274辆，占比98%。

新能源物流车的快速增长，一方面得益于***推行更多的补贴政策引导城配车型替换新能源物流车。另一方面，部分城市对物流车限行，而纯电动物流车具有更大的路权，这也使得很大一部分城配物流的企业使用纯电动物流车。

不久前，济南众鼎物流有限公司（简称：济南众鼎）的股东、车队队长曾繁健在接受《卡车之友网》专访时坦率的说，如果将渣土运输事业当做一场漫长的人生之旅，那么，重汽豪沃渣土车就是其渴望一路相伴相随的致富伴侣。作为专注于城市渣土运输的物流公司，济南众鼎通过采用中国重汽豪沃***、***的渣土车辆，一方面打造智慧渣土的核心竞争力，推动了济南城市建设的产业升级，一方面也让公司运营***，赚了个盆满钵满。

济南众鼎是济南现有超过100辆大型渣土车的三家运输公司中的一家，目前在运车辆117辆，主要承接市政公用工程、土石方工程、园林绿化工程、***工程等运输业务。

《卡车之友网》获悉，目前，济南众鼎使用的渣土车全是豪沃品牌。“买车就是为了***。哪款车能让公司的利润较大化，我们就购买哪款品牌的渣土车。”曾繁健并不讳言公司为啥全部购买豪沃渣土车的原因。“购车前，济南众鼎进行了大量的市场调研。通过对比分析，我们发现，重汽豪沃渣土车具有皮实耐用、动力强、油耗低、***服务好等几大优点。”曾繁健说，十年间，济南众鼎前后采购过五家品牌的渣土车，重汽豪沃渣土车用出色的性能***终脱颖而出。

事实上，重汽豪沃自卸车不仅备受济南众鼎的青睐，也赢得了济南整个渣土运输市场的芳心。数据显示，目前，重汽豪沃自卸车在济南的市场占有率高达75%。“我们周边很多小的渣土运输公司也都采购豪沃自卸车，一方面源于中国重汽在国内市场的超高影响力，以及是家乡车的原因，另一方面也源于重汽的车辆确实好。”曾繁健说，更重要的是，豪沃的二手车可以卖个好价钱，“残值率很高。”

曾繁健告诉《卡车之友网》，一般而言，一辆渣土车使用三年左右就必须转手出去，否则很难再卖上个好价钱，但豪沃的二手车在当地一般都是使用4年左右才转手，并能卖到很好的价格，且二手市场供不应求。

2018年已经过半，在走访了多个经销商后，我们基本上都能得出一个结论：今年的牵引、载货车市场普遍不如意，但自卸车市场却增长很大。自卸车卖得好，说明开自卸有钱赚。所以，这一期的《河南热门车巡展》，我们就找到了郑州地区HOWO自卸车的代理商，再给大家找车的同时，帮大家咨询一下这一块的钱该怎么去赚。

据冉东汽车的杨总介绍，今年郑州地区渣土车销量节节攀升主要有两个原因：一是2018年各项工程项目资金到位，新开工程数量较大，需求茂盛；另一方面是由于郑州近年来对渣土车行业不断集中整治，老旧车辆面临淘汰，换车需求庞大。如何入行？选对车队选对车

是不是觉得上边的一句话有点像绕口令？但道理的确就是这么回事。简单来说就是车队和车都要选择正确。注意：不是好不好的问题，是正不正确的问题。因为郑州市***对这两项都有非常明确的要求，选错一个都会让你无法上路。

先说车队。从2013年开始，郑州市为了便于集中管理渣土运输行业，将原来的80家渣土运输公司合并成了24家。也就是说，重汽豪沃半挂车，现在仅有24家公司拥有正规的运输资质，其余的众多小公司或者挂在他们旗下，或者是运输。

这24家公司拥有这项资质的同时，还需要接受非常严格的监管，车队的运输路线、运输时间、垃圾倾倒点等等都需要符合规定。同时，为了保住这一资质、寻求利好政策，这24家运输公司还需要保证车队的规模，因此他们也非常愿意周围的小车队、个体来挂到他们的名下。

所以，如果你周围可以接到渣土运输的生意，就可以去托人找一找这24家运输公司，挂到他们名下，接受他们的监管，然后就能合法地干活挣钱了。

再说说车。想挣钱要先有干活的家伙。2017年7月1日开始，郑州市***对各家运输公司使用车型都做了要求。首先是要求车队LNG车型必须达到一定比例，因此如今郑州市区柴油渣土车基本拿不到渣土运输证，全都是LNG车型。

另外，郑州近年正在修建地铁，为了能够让车辆拥有更好的通过性，所有渣土车统一规定使用货箱长度为5.6米的6X4后八轮自卸车。