金龙仿考斯特客车22座-天津龙源泰兴汽车贸易(图)

目前考斯特类型的中巴车在中国每年的市场容量约1.3万辆，丰田考斯特占据5000台左右的市场份额，其余8000台被十几种高质量模仿车型瓜分。这些高质量模仿车型中，底盘大部分采购自江淮，发动机采购自玉柴、江铃、朝柴等，变速箱大部分来自爱信齿轮。所以国产仿考斯特车型非常同质化，相互之间在外观、内饰、配置上几乎完全一样，相互之间的竞争也只能靠价格战和销售渠道。

与第二代COASTER客车相比，第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。车身加宽，造型更为光顺和流线，前挡风窗取消了两侧的大曲率结构，后倾加大，隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降；空调蒸发器前移，使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前***悬架设计，整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机，其动力有了较大提高，油耗也进一步下降，整车排放更环保。.

在中国，金龙仿考斯特客车22座，第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”，成为中国中小型客车高品档市场的王者。

考斯特在车头设计上为了能使车身更加美观更加尊贵，改装之时在车身增加了镀铬的设计，车身中部增加彩线，追求时尚给人以尊贵之感，考斯特达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇。

在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下，考斯特达在性能上充分契合中国环境与道路的特点，流畅的外观更映衬出新时代的风景，考斯特顶部逃生窗选用钢化玻璃装饰，如果行驶中发作意外情况，使用逃生锤砸碎玻璃后，其粉碎程度较高，不会由于破碎的玻璃伤到乘驾人员。