阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场；第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。 据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，新能源汽车，我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆，比上年同期增长42.7%，新能源汽车公司，其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。 “十二五”期间，新能源汽车有哪些，***将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。
2018年注定是不平凡的一年，虽然125.6万辆的新能源汽车销量相比全年2808.1万辆的总销量，比例只达到4.5%左右，但在中国车市整体遇冷的大环境下，新能源汽车依然保持高速增长态势，实在让人眼红，再加上***政策的影响，新能源俨然已成为当下***热门、***受关注的话题。
2018年6月，根据《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对于续航里程低于150公里，电池能量密度低于105wh/kg以及能量消耗系数不达标的车型将不再进行补贴。对于电池能量密度在120wh/kg-140wh/kg的车型将进行正常的补贴发放。而对于续航里程更高，电池能量密度高于140wh/kg的车型进行奖励，以促进更优质的电动车推出。2018新能源车购车补贴标准2018年6月12日实施。
纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)： 主要是采用电力驱动的汽车，目前，新能源汽车价格，大部分车型是直接采用电机驱动的，有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而其难点在于电力储存技术。
其他新能源汽车： 包括压缩天然／气、液化石／油气、液化天然／气和乙醇等作为燃料的汽车。目前，许多***和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广，这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。
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