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粘钢加固详细步骤介绍

粘钢加固这个是建筑加固工程常用的一种方法之一，粘钢加固大部分被用于楼板加固、粱柱子加固和墙体加固等。粘钢也就是在混凝土构件上涂上结构胶然后黏上钢板，因为主要材料是钢板，钢板具有抗拉强度高，所以增强了混凝土（楼板、柱子等）构件的承载能力和刚度要求。

粘钢加固步骤：

1、凿除被加固混凝土表面的点缀层、油垢以及其他污物等，将混凝土面1-2mm厚的表层用角磨机打磨去除，然后用压缩空气吹净浮尘，再用棉布蘸酮将混凝土表面擦拭干净，凹坑较大的部位可以用粘钢加固结构胶修补平坦。

2、用到的器具主要有角磨机、砂轮片、防尘口罩、金刚石磨片、棉布、空压机、护目镜等，经构件承受的活荷载暂时移去，减小施工过程中构件荷载。

3、加压固定时可选用千斤顶、顶杆以及垫板构成的体系，用来固定钢板，卸去构件承担的恒荷载，进而减少应力滞后，帮助粘钢板也原构件协同受力，提高加固效果。

矩形柱外粘型钢加固怎么做常用外粘型钢加固法加固的受压构件主要有：单层厂房柱、多层和高层建筑中的框架柱、桥梁结构中的桥墩、桩等。

对于矩形截面构件的加固，一般在其四角外包角钢，横向用缀板焊接成整体钢骨架，然后在钢骨架和钢筋混凝土柱之间灌胶；

对于圆形截面柱，房屋钢结构加固厂家，一般采用扁角钢加箍套的方式进行加固，但这种加固方式对材料和施工工艺要求较高，所以并不常见。

因此，现在小悍主要跟大家聊聊外粘型钢加固矩形柱的加固方式及构造要求。

加固方法：采用外粘型钢加固矩形截面柱时，应优先选用角钢，首先将混凝土柱的四角打磨成圆角，建筑钢结构加固，然后用卡具勒紧，使角钢肢紧贴于混凝土表面，以消除过大间隙引起的变形。

横向采用缀板将角钢焊接成整体，并在混凝土柱端加密，然后在角钢构架与混凝土柱之间灌注胶黏剂，在加固完成后，还需在型钢（包括混凝土）表面喷抹高强度等级的水泥砂浆保护层，砂浆层应布置钢丝网阻裂

构造要求：

(1) 所选用角钢的厚度不应小于5mm，角钢的边长不应小于75 mm。

(2) 外粘型钢的两端应有可靠的连接和锚固，

角钢下端应锚固于基础，中间应穿过各层楼板，上端应伸至加固层的上一层楼板底或屋面板底；若相邻两层柱的尺寸不同，南山钢结构，可将上下柱外粘型钢交汇于楼面，并利用其内外间隔嵌人厚度不小于10 mm的钢板焊成水平钢框，与上下柱角钢及上柱钢箍相互焊接固定。

(3) 当采用外粘型钢加固排架柱时，应将加固的型钢与原柱头顶部的承压型钢相互焊接。对于二阶柱，上下柱交接处及牛腿处的连接构造应加强。

(4) 外粘型钢的胶缝厚度宜控制在3-5 mm;局部允许有长度不大于300 mm，厚度不大于8 mm的胶缝，但不得出现在角钢端部600 mm范围内。

一、什么是桥梁加固施工预应力加固法

桥梁加固就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。

加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通***梁加固后，房屋钢结构加固设计，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满交通量的需求，还可以缓和桥梁***的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。

加固原则：首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：

1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，

3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。

4、对加固技术的***性、经济性及耐久性等进行***综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。