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各类VOC治理方案及其优缺点

国内外研究现状和发展趋势

有机废气种类繁多，来源广泛，治理难度大，一次性***和操作费用高，基本上无回收利用价值。成分复杂的有机废气则更加难以净化、分离和回收。

挥发性有机化合物(VOCs)作为有机化合物主要分支，是指在常温下饱和蒸气压大于70Pa、常压下沸点在260℃以内的有机化合物。从环境监测角度来讲， 指以氢焰离子检测器测出的非***烃类检出物的总称，包括烃类、氧烃类、含卤烃类、氮烃及硫烃类化合物。VOCs种类繁多，分布面广，根据部分国外主要环境 优先污染物名录，VOCs占80％以上。日本1974－l985年环境普查表明，在检出的化学毒物中，卤代烃类***多共52种，一般烃类次之共43种，含氮 有机物共40种，以上三类占总检出毒物的70％。VOCs污染严重，与NOx、CnHm在阳光作用下发生光化学反应，吸收 地表红外辐射引起温室效应；***臭氧层形成臭氧空洞，引起***致和动植物***。

随着VOCs污染范围的不断扩大和人们对其危害的逐步认识，1979年联合国欧洲经济会在日内瓦召开跨国大气污染会议，***讨论了VOCs控制问 题，1991年11月通过了《VOCs跨国大气污染议定书》，rco催化燃烧设备价位，要求签字国以1988年VOCs排放量为基准，到1999年每年削减30％；1990年，美 国修订了清洁空气法（CAA），要求到2000年将VOCs的排放量减少70％。为此，开发VOCs替代产品，寻找VOCs控制好的技术已成为解决 VOCs污染的必由之路。

随着世界各国对VOC污染的日益重视和环保***不断严格VOC的排放标准，其治理技术亦在逐渐改进和完善。

在有机废气处理工程中针对排放废气的不同情况，可以采用不同形式的催化燃烧工艺，但不论采用什么工艺方式，它的流程组成都具有共同的特点，如：

一、有机废气进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及***组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的***。

第二、有机废气进行催化床层的气体温度必须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对于低于起燃温度的进气，必须进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气必须进行预热，因此催化燃烧法***适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气癸进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电 ***也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。

第三、催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量必须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗， 剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收。

有机废气处理设备故障的产生，受多种因素的影响，如设计制造的质量，安装调试水平，使用的环境条件，维护***，操作人员的素质，以及有机废气处理设备的老化、腐蚀和磨损等。为了减少甚至消灭故障，必须了解、研究故障发生的宏观规律，分析故障形成的微观机理，采取有效的措施和方法，控制故障的发生，这就是有机废气处理设备的故障管理。故障管理，特别是对生产效率极高的大型有机废气处理设备的故障管理，在管理工作中，占有非常重要的地位。