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第1层，物流业者，像顺丰、德邦等企业。它们也是根据实效性、产品标准化被需求切分。第二层，真正做基础服务的人，物流业者主要是提供解决方案的人（第三方物流），他们被行业切分，真正底层的是提供服务的人（物流基础业者）。第三层、提供解决方案、TMS等的人。第四层、生态服务。第五层、资产提供方、准备商。
过去几年，非常大的变化发生了，总体可被归纳为两个趋势：
一，右边的那部分Power从左边逐渐转到右边。过去是制造驱动、渠道驱动，现在变成消费者驱动。具体来讲，消费者驱动指的是电商把消费者的Power转移到自己的身上，淳安货运，再重构整个产业链。右边的东西逐渐开始解构、重构整个生态体系。
二，从下往上走，从基础物流服务商（顺丰）开始向综合的物流服务商发展。比如说单纯的做TMS的人也在技术上构建实体运作的服务能力，他们开始在上面搭建***、信息服务的能力，用生态的方式搭建终端消费者、客户的服务能力。
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从中国铁路总公司获悉：2018年，***铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。其中，***铁路完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%，增运2.72亿吨，超额完成全年增运2亿吨的目标任务。增加的货运量与公路完成同样货运量相比，可节省299万吨标准煤，减少二氧化碳排放736万吨。
中国铁路总公司党组***、总经理陆东福表示，为确保货运增量目标完成，铁路部门制定实施了2018年至2020年铁路货运增量行动方案，全力***西煤东运、北煤南运，推进港口集疏运体系建设，发展集装箱多式联运，有序承接“公转铁”运量，货运增量行动实现良好开局。强化运输调度集***一指挥，路网和装备运用效率明显提升。
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2018，巨头开始浮出水面。
物流行业的******早始于2007年，***潮一直延续到2015年，都始终呈现出越来越热、持续向上的走向。但是，2016年是一个转折点，这一年融资数量开始下降，整个创投圈甚至传出资本寒冬的声音，而今年的寒冷更是透骨，因为接下来资方的手头开始变得紧张起来。
但是，在这样的环境下依然有百亿级的融资出现，可见好的项目从来不缺青睐。对有些企业来说，这是寒冷的一年；而对一些人来说，则正好找到了向资本市场冲刺的机会。时间在2018年似乎又来到一个分水岭，也是市场变革的节点，这一年的投融资究竟有哪些特点？
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13小时卡班直达(图)-青岛到杭州货运专线-淳安货运由青岛***信货运股份有限公司提供。青岛***信货运股份有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支***的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。***信货运——您可信赖的朋友，公司地址：青岛市城阳区夏庄街道丹山货运市场北门对面（玉霞路东段北侧），联系人：薛经理。
