可调节电子快门：对于高速移动物体（高速公路上的汽车速度一般在70KM /小时以上），您可以通过降低电子快门速度实现清晰***，通常通过手动调节。然而，这种方法的问题在于白天和夜晚的照明是不同的。必须设置两个快门速度以适应白天和夜间监控。宽动态功能：这是灯对捕获影响的解决方案。松下首先提出了广泛的动态。当背景光太亮时，普通相机无法很好地解决明暗图像的显示问题。***识别技术作为确定智能交通领域车辆身份的***重要手段，在实现交通智能化管理中发挥了重要作用。在所有工作中，***识别技术都有所渗透。
数字车辆检测器1用数字逻辑判断代替传统的模拟开关判断，以确保判断的准确性; 2.全天候性能设计消除了外部环境变化对系统的影响（天气变化，使用时间变化等）; 3.灵活调整传感量，确保客户对不同车辆的区别要求; 4.快速响应设计，适应交通流量的运行系统; 5，智能逻辑判断，确保各种复杂组合的判断。计算机负责整个系统的控制和管理，包括***捕获识别，登陆闸门。采用工业计算机，性能稳定，易于扩展。大容量内存和大容量硬盘使系统数据存储超过3年，使用Intel CPU2.0GHZ或更高版本，使系统能够快速处理数据。
特点1.适应光线的能力很强。由于白天和夜晚的照明环境差异很大，不同的应用场所也有不同的照明环境。因此，已经开发出一种自动调节电子快门和***强度的光控模块，以适应不同的照明条件。环境。 2.对超高速和超低速车辆的适应性采用高速算法和高速硬件平台。车辆可以在超高速或超低速行驶时准确识别***号，避免在雷达速度测量期间进行低速误差和线圈速度测量。系统不稳定的问题。 3.与应用系统的***性相比，采用嵌入式结构，集成了照明，拍摄，图像采集和***识别算法。该结构仅通过应用系统使通信系统和通信协议成为可能。关系。
