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***物流枢纽服务能力提升工程
枢纽多式联运建设工程。加快***物流枢纽集疏运铁路、公路和多式联运转运设施建设，建立规模化、***化的集疏运分拨配送体系。研究制定满足多式联运要求的快速中转作业流程和服务规范。依托统一单证探索开展“一单制”物流。
目标及完成时限：2020 年底前，青岛到福州货运公司，在已投入运行的***物流枢纽间初步建立多式联运体系，标准化联运设施设备得到推广应用，多式联运相关的服务规范和运行规则建设取得积极进展。2025 年底前，多式联运体系基本建成，***的标准化联运设施设备得到大规模应用，多式联运相关的服务规范和运行规则基本形成，“一单制”物流加快发展。
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加强政策支持保障，营造良好发展环境
加大***和***支持力度。
***和地方财政资金利用现有渠道积极支持枢纽相关设施建设。研究设立***物流枢纽***预算内***专项，青岛到福州货运，***支持***物流枢纽铁路专用线、多式联运转运设施、公共信息平台、军民合用物流设施以及内部道路等公益性较强的基础设施建设，适当提高中西部地区枢纽资金支持比例。
***财政***支持的***物流枢纽项目需签订承诺书，如改变项目土地的物流用途等，须连本带息退还***财政资金。引导商业***机构在风险可控、商业可持续条件下，积极支持***物流枢纽设施建设。支持符合条件的***物流枢纽运营主体通过发行公司债丨券、非***企业债丨务融资工具、企业债丨券和上市等多种方式拓宽融资渠道。
按照市场化运作原则，支持大型物流企业或***机构等设立物流丨产业发展***基丨金，鼓励包括民企、外企在内的各类社会资本共同参与***物流枢纽规划建设和运营。
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发展物流新业态新模式。
鼓励物流枢纽服务创新。建立***物流枢纽共享业务模式，通过设施共建、产权共有、利益协同等方式，引导企业根据物流需求变化合理配置仓储、运力等资源。加强基础性、公共性、联运型物流设施建设，强化物流枢纽社会化服务功能，提高设施设备共享共用水平。发展枢纽平台业务模式，将枢纽内分散的物流业务资源向枢纽平台整合，以平台为窗口加强业务资源协作，统一对接上游产业物流需求和下游物流服务供给。拓展枢纽供应链业务模式，发挥
***物流枢纽在区域物流活动中的核心作用，创新枢纽的产业服务功能，依托***物流枢纽深化产业上下游、区域经济活动的***化分工合作，推动枢纽向供应链***中心转变。
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