伺服油缸-无锡瑞格斯流体动力-伺服油缸工作原理

用于制造活塞杆的材料的力学性能屈服强度一般应不低于280MPa，对于采用铬覆盖层的活塞杆本体的抗拉强度应大于或等于345MPa，常用材料如下:

①不锈钢牌号。如12Cr18Ni9、14Cr17Ni12等。 优质碳素结构钢牌号。如35、45、50等。

②合金结构钢牌号。如27SiMn、30CrMo、30 CrMnSiA、35CrMo、40Cr、42CrMo等。

③优质碳素结构钢牌号。如35、45、50等

④铸造碳钢牌号。如ZG270-500、ZG310-570等。

⑤其他。特殊使用工况条件下的材料还有锻铝、加工青铜、可锻铸铁、冷硬铸铁等。

活塞杆修复方法是，活塞杆损坏比较轻的可以采取局部的修理，对损坏的部位进行抛光修复，然而如果活塞杆的损坏比较严重，那么需要采用人工的修复方法。活塞杆拉痕产生的原因是当起重机反射解体操作时，活塞杆就会被拉伤，伺服油缸多少钱，这是因为机器的防尘圈使用时间太长，发生脱落，这时机器就不会进行防尘，伺服油缸工作原理，这时活塞杆就会与灰尘发生摩擦，从而发生损坏。活塞杆的修复要求是需要具有平滑并且牢固的母材和填料，必须具有易于加工的调料，在加工过程当中产生的误差必须小于0.06mm。

活塞杆修复过程：首先将需要焊接的地方进行清洗，伺服油缸，并且使用泥巴包住需要焊接的部位，然后选择一定直径的焊条，调节电焊机的电流成为120A，伺服油缸原理，然后进行焊接，焊接必须平稳，完成焊接以后，将上面的泥巴清洗，做两个模，一个为精模，另一个是粗模，然后再粗模的内壁上面涂抹一些红印油，然后进行活塞杆的磨合，***后将红印去掉，***后再进行活塞杆的修磨，同时进行手工的抛光。

活塞杆在进行使用时能够运用到液压启动中，其产品的加工要求是比较高的，所以液压缸的质量大多数是活塞杆的质量影响，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。

　　活塞杆其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，单板修补机表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。

　　活塞杆虽然从设计的思想的角度来进行考虑不希望承受径向力，在进行使用时会直接受到实际结构的限制，其液压缸的活塞杆不可避免地承受其相当部分的径向外力。为此，液压缸活塞的长度必须适当，一般取活塞杆外径的0.7～1.0倍。

　　活塞杆以增加它的导向作用和加大支承表面积，从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的，液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。