




试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用,是试验检测工作水平高低的关键点,可以说,绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的,所以,针对这一情况,我们应对试验检测人员实行岗位责任制:岗位责任制是试验室一项主要制度,应明确***机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖,做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体:
(1)试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行***的负责,包括***完成各项试验检测任务,确定检测的质量方针及质量目标,公路路基检测方法,同时还要密切的掌握本***国内外的发展趋势和现状,及时的根据施工需要提出新检测方案,对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
(2)试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制,把各项任务落实到个人身上,公路路基检测校准,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠。
公路路基检测
雷达地质技术的应用
地质雷达技术在实际应用中,检测更为直观,结果更加精准,菏泽公路路基检测,并且可以在不损伤被检测物体的同时,获得高精准度的检测结果,实际应用效果较为突出。雷达地质技术的运作原理是地质雷达向被检测物体发射高频电磁波,被检测物体立刻做出反射,公路路基检测中心,接收反射信号后进行分析,判断被检测物体的内部情况。此种技术精准度较高,在道路桥梁、文wu考古和地质工程中应用较为广泛,主要是遵循以下流程着手开展工作。检测人员借助计算机进行单元控制,发布检测指令;被控制单元接收指令后,通过天线发射和接收;信号被发射到地面,产生对应高频电磁波;如果被检测物体位置不均匀,电磁波会呈现不同的界面,无法正常传播,反射后被天线接收,以此来判断被检测物体的内部结构;对接收到的信号分析,了解被检测物体内部结构,判断缺陷位置所在。
压实度的大小取决于实测的压实密度,同样也与标准密度的大小有关。 但目前对标准密度的规定并不统一;有些工程在压实度达不到时便重新进行马歇尔试验,调整标准密度使压实度达到要求,这样实际上是弄虚作假。为防止这种情况,新的检测方***定了三种标准密度,一种是马歇尔击实试件密度;一种是试验路段钻孔取样密度;第三种是由实测***da密度按空隙率折算的标准密度。在进行检测时,应结合工程实际情况,采用相应的标准密度。
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