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涡轮增压管氟硅胶：耐油性

经过涡轮增压系统胶管的气体一般混有油气，深圳通用型氟硅胶，因此胶管必须具备一定的耐油性能，尤其是耐高温油气的性能。有些耐高温性能比较好的橡胶（如硅橡胶）耐油性能比较差，通用型氟硅胶批发厂家，就需要在硅橡胶管内壁增加内衬层，以阻挡油气的侵蚀。

涡轮增压管氟硅胶：耐高温性

涡轮增压的气体经过压缩和剧烈摩擦而产生高温，即使经过冷却的气体温度一般也达到100 ℃以上。因此，应用于涡轮增压系统的胶管材料必须能够承受较高的温度

加成型固化氟硅橡胶加成型固化氟硅橡胶的基础胶是含有乙烯基的聚氟硅氧烷，含氢氟硅油作为交联剂，通用型氟硅胶报价，在铂络合物催化剂的作用下，使 Si-CH=CH2和Si-H进行加成而完成硫化反应。与缩合型氟硅橡胶和热硫化氟硅橡胶相比，加成型氟硅橡胶的主要特点是能深层硫化，硫化过程中没有副产物生成，不需二段硫化，因此产品的稳定性好，线收缩率低，通用型氟硅胶研发，尺寸稳定性好，阻燃性、绝缘性等电气性能优异。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

物理性能对比

不同并用比氟橡胶/氟硅橡胶并用胶的物理性能

当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时，并用胶的物理性能较好，这是由于该并用比下，氟橡胶与氟硅橡胶形成相互分散较好的海-岛结构，而氟硅橡胶的比例相对增大或减小均会使两相相容性变差。

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