陕汽代理-会朋宾汽车(推荐商家)

天津市会朋宾汽车贸易有限公司主营：汽车、汽车配件、汽车装具批发兼零售；二手车买卖（报废车除外）；机动车维修；汽车租赁；垃圾箱、垃圾桶、集装箱、汽车箱体制造；钢材、轮胎、润滑油脂批发兼零售。

媒体试乘工厂打造的重卡解放JH6——承袭解放产品节油、安全、可靠等***，动力链更成熟***；该车还推出了VIP尊享车服务，同时国内首创机、箱、桥三大总成全部实施 10 万公里长换油，将解放感动服务的理念落到实处，让用户买的放心、用的舒心。

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我们介绍的这辆J7的驱动形式为6×2R，***后一桥为提升桥。大多数6×2的进口卡车都采用了这种驱动形式，后提升的设计也是为标载运输量身打造。好处大家应该都知道，载重情况下支撑车桥起到负重作用，空载提升可减少轮胎的磨损。

前桥采用的是解放的新F7N 7吨级别转向桥，该车桥采用了盘式制动和康迈的免维护轮端。

驱动桥为解放的498桥，面世很久的一款产品，陕汽代理，可靠性不用多说。主减速比为2.688，超小主减速比对长途运输的经济性有很大帮助。后桥为全气囊减震形式，整套系统均采用威伯科的产品，而制动系统是克诺尔的产品，品质都有保证。

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驾驶室内绿色的***按键。

挂车管路连接放在牵引杆上，连接起来操作方便，注意看图片，挂车前面有支腿。

同时在挂车后面也有支腿，就是为了保证中置轴挂车单独停放的时候不会前后翘头，真正用起来比较麻烦。

中置轴挂车在国内***多允许2轴，挂车使用的是富华FUWA圆管车桥，专为低平台挂车设计的产品。为了增加货箱的空间，挂车使用295/70R19.5规格的小直径轮胎，挂车底盘高度被降的很低，目前见过的国产中置轴列车无一例外都选择了这样的配置。