微型伺服阀-北京普天精锐-伺服阀

穆格30系列微型伺服阀伺服阀提供0.47 至 6.9 l/min (0.47 至 1.85 gpm) 的额定流量， 在210巴 (3， 000 psi) 处提供2.5 毫秒的阶跃响应。

穆格将向参加2018年在休斯顿举行的海上技术会议(展台#2511) 展示新发布的30 系列伺服阀，进口微型伺服阀， 用于石油和天然汽行业的应用， 如远程操作车辆 (rov)、移动机器人和自主车辆。

moog 西部地区销售经理matt mccall 说: "我们设计了30系列伺服阀， 带有价格合理的轻巧、微型信封。"我们的新型阀门经过加固，伺服阀， 可使用液压驱动为机械手臂或井下工具提供精却的控制;功率密度几乎是***的。

穆格防爆伺服阀具有ATEX， IECEx，微型伺服阀， FM，进口防爆伺服阀， UL， ETL， TIIS， and CSA认证。

●适用于安全规章中规定的偶尔、频繁和短期爆扎大气的产品，包括到Ex II 2G Ex de IIB H2 T3/T4的气体区和到Ex II 3D Ex: tD A22 T155°C的粉尘环境；

●具有流量控制、压力控制、流量和压力控制以及轴控制功能，峰值流量达180lpm（47.6gpm），峰值作压力为350bar（5000psi）；

●通过模拟版本用带尾巴的防爆电缆压盖和数字版本用防爆连接器的电气接口；

moog e024 系列微型伺服阀很好地说明了这种"功率密度" 技术， 它是将汽车电子控制单元 (ecu) 的信号转换为液压流的关键， 提供了执行器的动力。这个微小的装置重量只有92克 (3 盎司)， 可以从10ma电信号控制高达 2.8 kw 的液压功率。

像液压这样已经存在了两千年的传统技术， 在现代F1塞车中发挥着如此重要的作用， 这似乎令人惊讶。然而， 这是由于汽车上需要越来越多的自动驱动系统来协助司机。在典型的现代 f1 塞车上， 大约有10个液压执行器控制各种自动化系统，液压在塞运动应用中的关键优势是技术的 "功率密度";(即非常小的驱动装置能够提供极高的功率水平)。