桥梁伸缩缝***措施
随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常***、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，d240型公桥梁伸缩装置，在日常养护中要加强以下几点：
①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。
②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
③桥头跳车及时进行处治。
④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁伸缩装置的种类，桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，桥梁伸缩装置，如果在日常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，长期下去会造成安全隐患。
桥梁伸缩缝的组装
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
安装季节不同伸缩缝预留富余量应有所不同 ， 举例来说 ， 如令伸展变位为正 ， 则混凝土收缩徐变引起的伸缩量始终为正 ， 并在伸缩缝安装初期发展较快 ， 以后逐渐趋于稳定一常数 ， 现设定该位移终值为 30 mm， 如果伸缩缝安装于夏季 ， 此时是一年四季中温度高 ， 暂不考虑一日之内因温度变化引起的伸缩变化 ， 则在夏季之外的其他三个季节 ; 梁体以伸缩为主 ，桥梁伸缩装置梳型钢板， 伸缩缝的变位以伸展为主 ， 与混凝土徐变引起的变位是一致的。如设冬季时温度降低而引起的梁体大收缩量为 20 mm， 则伸缩缝的大伸展位移发生在混凝土收缩徐变全部发生 ， 为 30 mm 20 mm = 50 mm 。如伸缩缝安装在冬季 ， 则相对于冬季而言 ， 其他三季内结构受平均温度的升高而伸长 ， 也即伸缩缝收缩 ， 其与混凝土的收缩徐变引起的变位应反向 ， 故伸缩缝的变位在 ( - 20 mm， 30 mm) 范围内变化。当混凝土变位较小 ， 而温度变位大时 ， 伸缩缝收缩量大。伸缩缝的大伸缩变位为该收缩量与混凝土徐变变位值之和。