随着***识别系统的识别率越来越高，以及其***造智慧交通、提高通车速率的作用优势越来越得到认可，***识别系统的应用也越来越广泛。***识别系统也将在高速公路出入口得到广泛应用。
以春节放假为例，高速公路出入口堵车堵个7、8个小时都是十分正常的，这种堵车状况严重影响高速公路的运行。
在此背景下，如何提高高速公路出入口收费站的收费效率与通车效率，保障收费站出入口畅通无阻，也成为高速公路运营公司都面临的巨大难题。***识别系统的应用将可以有效帮助交管部门和高速公路运营公司解决这一难题。
***识别系统必将在高速公路出入口得到广泛应用
一方面，***识别系统可以快速识别进出高速公路出入口收费站车辆的***、车型等信息，智能型***识别与传统***识别登记速率相比，提高了90%以上的识别效率。***的识别效率保障了车辆能够快捷的通过收费站出入口，当车辆进出高速公路出入口收费站时，南京***识别，***识别系统的摄像单元就能快速读取车辆的信息，并通知***识别系统的道闸单元为车辆进行放行，***识别使得车辆通过收费站出入口时无须停车就能快速通过收费站。另一方面，***识别系统支持多种在线与脱机电子收费模式，***识别一体机，车主可通过各种电子***方式进行缴纳高速公路过路费，方便、快捷，无须停车等待收费站收费人员进行收费与找零。如此，车辆进出高速公路收费站的通车效率也能得到极大的提升。高速公路出入口收费站通车效率的提升无疑也将提升车辆进出高速公路的速率，避免因为进出高速公路车辆较多时，因为低效率的传统收费模式而导致的交通拥堵现象的发生。
总之，***识别系统在高速公路出入口收费站的应用作用是十分明显的。
***识别的两大识别方法
***识别识别方法：
（1）间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的***的信息来识别***及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，高清***识别摄像机，二者都需要制定出***统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给在短时间内推广造成困难。
（2）直接法:基于图像的***识别技术属于直接法，***识别停车系统，是一种无源型汽***照智能识别方法，能够在无任何专用发送***信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的***号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。与间接法识别系统相比，首先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于***识别采用了***的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题;再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其他方法是难以与人交互的。
人为挑战：车速、***对***识别的挑战
此外，道路监控同时也面临另一不可控制的因素——行驶车辆的速度不一。即使在一般道路上，依据不同驾驶的驾驶习惯，时速差距往往可以达到30公里，甚至40公里；而当车速过快时，往往也会产生拖影的问题。因此摄像机的快门速度和帧率必须赶上车辆的快速移动，才能掌握车辆的细节以及***号码，再让辨识系统进行辨认。除了车速难以掌控以外，***的不统一性也是令各家监控厂商烦的问题。不论是英文字母的字数不同，或是各式排列不一的组合方式，皆增加了辨识系统的负担；更甚者，许多驾驶未能维持***的干净度，时常会有污渍遮蔽号码或是破损的问题，辨识难度不言可喻。故在各种严苛条件的综合下，道路监控与***辨识相对门坎比一般环境来得具挑战性。
尽管目前***识别技术仍面临挑战，但其应用已经展开，如在停车场及小区出入口、高速路收费站、公路卡口及城市交通中。
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