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我国物流园区现存的六种商业模式
4、工业物流地产模式
其利用国外产业***基丨金私丨募较低成本的资金用于在国内的快速扩张。
5、综合服务物流园区模式
该模式能够整合仓储、配送、零担物流、专线运输、商贸交易等功能，通过相互带动而形成较强的集聚辐射带动能力，是一个可为城市提供综合物流服务功能的物流园区。
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物流企业多为技术驱动的互联网平台
报告中，有11家物流企业上榜，包括了菜鸟、易商、满帮、惠龙国际、丰巢科技等企业。在这些物流独角兽企业中，不少企业在布局物流信息化与智能化，以底层基础设施的角色赋能物流行业。
菜鸟网络就是一个典型的例子，当前估值200亿美元，它不直接参与任何物流运输，以大数据为核心驱动力，做电商物流的***者、***、规则和标准制定者。
菜鸟是基础设施和工具提供者，包括大数据产品基础工具（如电子面单、菜鸟裹裹、数据分单、菜鸟天地），以及菜鸟仓库（包括菜鸟县级服务中心）和菜鸟驿站（包括菜鸟农村服务站）等末端投递基础设施，通过这些工具和基础设施来提升电商物流供应链的整体效率。
作为物流行业的另一个大型互联网平台，满帮集团拥有干线物流运输的***丨大的运力池和数据池，为国内520万货车司机提供车货匹配信息以及车油、ETC、新车、***、***、园区等一站式服务。如今，满帮凭借在货运大数据平台的优势，将进一步探索新能源、无人驾驶等领域，持续进行物流的基础设施建设。
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从交通行业***初提出“结构调整”至今，已有十几年时间，但由于各种因素，杭州青岛物流，行业迟迟未能真正行动起来。这也在一定程度上加剧交通污染，在深圳、济南等城市甚至占PM2.5来源的一半以上，成为当地第1大污染源。此次借助蓝天***的契机展开柴油车治理，不仅是节能减排的一项重要支撑，反过来也成为提升交通运输质量的需要。
具体来说，随着高铁、电动化汽车等技术不断进步，我国客运领域已向清洁化方向发展，并逐步形成相对良性的互动进程，货运却恰恰相反。***约80%的货运仍然依赖公路，由此造成污染物排放突出。我们进一步研究发现，柴油货车污染在其中占据主导。截至目前，***近1700万辆柴油车只占汽车保有量的8%左右，杭州到青岛的物流，氮氧化物排放却占到60%左右，对颗粒物（PM）排放的贡献更是高达70%-80%。这也是为何我们从柴油货车入手，首先提出把公路重型货物运输转向更清洁的铁路和水路。
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