BINDER magnetic/VECTOR POWER宏达三角带同步带传动过程的解析

 法国进口BINDER magnetic宾得同步带传动：利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力。
BINDER magnetic宾得传动分类－根据传动原理的不同
 1. 摩擦传动型
 2. 啮合传动型
BINDER magnetic宾得/VECTOR POWER宏达三角带的传动摩擦传动型
结构简单、传动平稳、具有过载保护功能，但不能保证恒定的传动比，传动精度较低。
BINDER magnetic宾得/VECTOR POWER宏达同步带的啮合传动型（聚氨酯PU同步带）
传动比准确，速比恒定，传动比范围大，允许线速度高，传动效率可达98%，结构紧凑。
传动带张紧    静止时传动带应张紧在带轮上，使得带与带轮接触间产生一定的压力。
带两边拉力相等，为初拉力F0    常用张紧方法：调节两轮中心距、利用张紧轮
二、BINDER magnetic宾得带/VECTOR POWER宏达三角带传动的受力分析
紧边拉力F1：带在进入主动轮一边被拉紧为紧边，拉力由F0增加为F1。
松边拉力F2：带在进入从动轮一边被放松称为松边。拉力由F0减少为F2。
有效拉力Ft：带传动所能传递的有效圆周力。Ft= F1-F2
  当传递的圆周力超过此极限值时，带将在轮面上打滑。
避免打滑的条件：有足够的fv?值和F0值
三、BINDER magnetic宾得同步皮带传动的应力分析
  BINDER magnetic宾得带传动工作时的应力：由紧边和松边拉力所产生的应力；由离心力产生的应力以及由于带在带轮上弯曲产生的应力。由紧边和松边拉力产生的应力，由离心力产生的应力－作用于同步皮带的全长带在带轮上弯曲产生的弯曲应力***大应力发生在带紧边进入小带轮处。
四、弹性滑动、打滑和滑动率
BINDER magnetic宾得传动带弹性滑动：带是弹性体，受拉力作用后产生拉伸弹性变形，工作时由于存在紧边拉力，松边拉力，带在通过带轮时拉伸变形发生变化，使带与带轮之间产生相对滑动，这种滑动与带的弹性变形有关。 弹性滑动是由拉力差引起的，只要传递圆周力，弹性滑动就不可避免。
打滑：当外载荷大到一定值时，带与带轮间产生***滑动；打滑是由过载引起的***滑动，只要限制载荷，就可以避免，而且应当避免。滑动率－从动轮速度的降低率带传动的实际传动比
第三节  BINDER magnetic宾得同步带传动
运行时，BINDER magnetic宾得聚氨酯PU同步带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力。综合了皮带传动、链传动和齿轮传动各自优点的新型带传动。
BINDER magnetic宾得梯形齿同步带分为单面同步带（常用）和双面同步带两种。
BINDER magnetic宾得同步带按节距不同分为***轻型MXL同步带、超轻型XXL同步带、特轻型XL同步带、轻型L同步带、重型H同步带、特重型XH同步带、超重型XXH同步带七种。
BINDER magnetic宾得同步带的标记内容和顺序为带长代号、带型、宽度代号，如XXL型单面带的标记：
120宽度代号，带宽4.8mm
XXL带型，节距3.175mm
019带长代号，节线长304.8mm
BINDER magnetic宾得同步带特点
1. 带与带轮间无相对滑动；
2. 允许较高的线速度。齿形带较薄，单位长度质量小。
3. 允许带轮直径较小，传动比较大。带的柔性好。
4. 初拉力小。轴及轴承上受的载荷小；
5. 噪声小。
6. 中心距要求严格，安装精度要求较高。否则同步带工作中会跑偏。
二、BINDER magnetic宾得带轮设计
带轮的结构设计，主要是根据带轮的节圆直径、轴间距及安装形式确定结构形式及尺寸。
三、BINDER magnetic宾得同步带传动的设计计算
    已知：传动的用途、传递的功率、大小带轮的转速或传动比以及传动系统的空间尺寸范围等。
    设计：同步带的型号、带的长度及齿数、中心距、带轮节圆直径及齿数、带宽及带轮的结构和尺寸