渣浆泵6) 实型泵和模型泵扬程之比H/Hm，要满足以下要求:
①模型泵的汽蚀性能接近实型系的汽蚀性能时，应满足H/Hm=1-1.25。
②为了保证相似性，应满足H/Hm≤2，同时满足第5)项的要求，因此尺寸比值为
③对于多级泵，叶轮进口处轮毂也要相似，选择模型时应尽量使H/Hm=1。7)模型泵叶轮的外径D2m≥300mm。
(3) 计算相似工况点模型泵选定后，在模型泵的特性曲线图上画出模型泵的比转速n***与流量qv的关系曲线。该方法是找几个工况点，将其qv及h代入比转速的公式，即可求得几个比转速n***，将算得的n***-qv绘入特性曲线图中，并以曲线连接之，即得到n***-qv曲线，如图4-1所示。
做一n***=ns(步骤1中所求得的)的横线，与曲线n***一qv 相交于点I，再从点I做垂线向上，交特性曲线H一qv于M点，M点的比转速n***=ns故M点为相似工况点，于是得到相似工况点的扬程H和流量qvmo
(4)计算所设计的泵和模型泵的尺寸比值
(5)绘制图样根据尺寸比值λ及模型泵的图样尺寸数据， 绘制所设计泵的图样。
(6)换算所设计泵的特性曲线在模型泵的扬程特性曲线 上取点1、2、3、..得到各点的扬程和流量，将各组的扬程和流量数据代人相似定律公式渣浆泵
2) 轴径d=32 ~50时，轴径公差k6。
3) 轴径d≥55时，轴径公差m6。
API 610第十版规定:圆柱形间隙配合的联轴器，且在联轴器轮毂上要用固定螺钉压在轴的键上。
(3)轴承体与滚动轴承配合
1)一般情况下，孔径公差为J7。
2)轴与滚动轴承配合时，轴径公差为js6 (推荐js5)。
2.单、两级泵配合精度
1) 泵体与泵盖配合止口:公差配合为H7/h6。大泵或I、III类技术泵公差配合可用H7/g6。
轴与叶轮配合:公差配合为H7/h6。
3) 轴与轴套配合:公差配合为H7/h6。轴比较大或较长时或I、III类技术泵产品公差配合可用H7/g6。
4)轴承体与壳体(或轴承架)配合止口:公差配合为H7/h6。
渣浆泵影响离心泵性能曲线的因素
分析离心泵性能曲线时应注意，叶轮出口处的几何参数对泵性能曲线形状有很大的影响。
在其他几何参数相同的情况下，如果改变叶轮出口直径D2，由式(1-58)可以看出，泵的理论性能曲线平行移动，如图1-39a所示。如果改变叶轮出口宽度b2，会使性能曲线变得倾斜或平缓，如图1-39b所示。
叶片出口安放角β2的变化对泵性能曲线也有明显的影响。图1-40所示为叶轮直径D2一定时叶片出口安放角β2三种不同情况:
1) 若叶片出口安放角β2大于90°，则cotB2为
负值。由式(1-58) 知，当流量增加时，理论扬程也增加，故理论扬程曲线是一条上升的直线。
2) 若叶片出口安放角β2等于90°，50ZJ-46渣浆泵耐腐蚀耐磨/护套， 则couB2，等于零。由式(1-58)知，不管流量如何变化，理论扬程都是常数，故理论扬程曲线是一条水平的直线。
3)若叶片出口安放角β2小于90。，则cotB2为正值。当流量增加时，理论扬程减小，故理论扬程曲线是一条向下倾斜的直线。
当叶片出口安放角β2大于或等于90°时，随着流量的增加，叶轮的水力损失急骤增加，而且轴功率也随着流量的增加而增加，这样易使原动机过载。因此，在实践中很少采用叶片安放角大于或等于90°的叶轮。
由于叶片出口安放角不同，实际试验流量-扬程曲线向下弯曲的程度也不同。Β2，越接近90。，性能曲线弯曲得越厉害，甚至成弓形，离心泵的扬程Hmax与关死扬程H。(流量等于零时的扬程)的比值大于1，即渣浆泵
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