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日常维护：勤清扫、吹灰，保持碳刷及整流子滑环光面清洁，若遇大风天气，或过后必须及时清扫。勤调整弹簧压力，碳刷弹簧的压力要符合制造厂家的规定，使碳刷承受压力均匀。防止个别碳刷过热或产生火花、刷辫烧焦烧断现象的发生。碳刷运行中出现问题必须及时消缺，避免***循环，危及机组正常运行。同一台机组使用的碳刷必须一致，不可掺插使用。进行维护的工作人员，检查维护时要特别小心，发辫应放在帽内、扣紧袖口，不使衣服及擦拭材料被机器挂住。工作时站在绝缘垫上，不得同时接触两极或一极与接地部份，也不能两个人同时进行工作。在转动着的电机上调整、清扫碳刷及滑环时，须有实践经验的同志进行。三一6D34
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铝合金缸体压铸技术国内引进比较晚，也就是***近5～8年的事，三一6D34输油泵***，因此可以借鉴的经验不多。在铝合金缸体和主轴承盖批量生产初期，零件综合废品率***r高达20％以上，其中泄漏是主要缺陷之一，这不仅产生大量的浪费，增加制造成本，而且还降低了生产线的利用率。缸体总成需要承载4种工作介质：燃烧高温气体、循环冷却水、高压润滑油、低压油气。为进一步探讨将浸渗技术推广到汽车产品零件上的可行性，我们做了以下试验研究工作：总成零件渗补条件确认，渗补剂的选用与验证，浸渗处理对螺栓拧紧的影响，三一6D34，浸渗过程质量控制等。三一6D34
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按照《零件外委加工物流流程》以及《缸体、主轴承盖渗补验收检查作业指导书》的要求，对需要渗补的零件，做好防锈处理，使用专用包装容器，填写零件状态卡。出库、入库时质检、仓储、渗补厂三方签字确认，并建立清单；渗补厂质检员负责按照专用表格记录零件流水号以及渗补前后的泄漏量，对于渗补后泄漏检查合格零件，在零件上指r***置做好渗补标识。将渗补合格零件清洗烘干后进行防锈包装，填写状态卡，返回装配厂。经装配厂仓储工、质检员确认后，入库。三一6D34
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