手压主油泵维修-主油泵维修-埃斯拓(查看)

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主油泵维修和液压马达的功用

主油泵维修：将电动机或其它原动机输入的机械能转换为液体的压力能，主油泵维修，向系统供油。

液压马达：将泵输入的液压能转换为机械能而对负载做功。

液压泵和液压马达的关系

功用上 — 相反

结构上 — 相似

原理上 — 互逆

一、液压泵的基本原理

§ 吸油：密封容积增大，产生真空

§ 压油：密封容积减小，气动主油泵维修，油液***压出

容积式

l 液压泵基本工作条件（必要条件）

1 形成密封容积

2 密封容积变化

3 吸压油腔隔开（配流装置）

埃斯拓液压全称为武汉埃斯拓机电技术有限公司，在液压***领域有着精湛的理论知识和丰富的实战经验，是集生产维修、销售、产品研发于一体的科技型公司。***从事高、低压柱塞泵销售、维修调试、配件供应和***技术咨询的企业，公司致力成为液压泵***维修、销售企业。

通过拆装，从结构上理解叶片泵对油液污染敏感

主油泵维修的结构非常紧凑，间隙也非常小，它的转子与定子之间的间隙只有2~4丝，单面只有1-2丝，叶片与转子槽之间的配合间隙更小，如果液压油出现油渍那么可能会 将液压泵卡住甚至于使其报废。

通过拆装，从结构上理解为什么主油泵维修比齿轮泵自吸能力差

叶片泵和齿轮泵都属于容积泵的一种，若是加工在同等精度要求下他们的自吸能力是一样的。但是叶片泵一般多为输送有杂质的介质在生产时人为的将叶片与泵壳之间的间隙放大防止卡住，所以相对于一般输送洁净介质的齿轮泵来说他的配合间隙大了那么自吸能力相对产生影响也就降低了叶片泵的自吸能力。

武汉埃斯拓机电技术有限公司主要服务项目有：各种进口液压泵的修理、销售、检测调试、原厂配件供应及部分零配件的加工制造等，主油泵维修厂家，是集生产维修、销售、产品研发于一体的科技型公司。

泵在运行中的相对运动的三对摩擦副（静***承关系）零件之间的磨损，使零件间的缝隙增大，泵内泄漏量随之增多，油温也相应升高。泵软寿命是从初期磨合期到稳定使用阶段进而到疲劳剥落期阶段（剧烈磨损阶段）。这三个阶段时间的长短主要取决于所使用的液压介质的清洁度。在液压系统回路中进行断点数据采集，手压主油泵维修，可同时测量系统及元件的流量、压力和温度。通过测量数据来评定系统及元件性能，从而判断故障。我公司生产的恒压变量柱塞泵A10VSO71DR/31R-PPA12N00广泛应用于液压站、行走车辆、工程设备生产维修企业的出厂校验及设备使用单位的液压系统的故障诊断。湖北省、湖北地区的用户如有需要使用或维修该产品，可与我公司销售人员联系。