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提高板间流道内介质的平均流速，可提高传热系数，减小换热器面积。但提高流速，将加大换热器的阻力，提高循环泵的耗电量和设备造价。循环泵的功耗与介质流速的 3次方成正比，通过提高流速获得稍高的传热系数不经济。当冷热介质流量比较大时，船用板式换热器价格，可采用以下方法降低换热器的阻力，并保证有较高的传热系数。
采用热混合板
热混合板的板片两面波纹几何结构相同，板片按人字形波纹的夹角分为硬板 (H)和软板 (L)，夹角 (一般为 120度左右 )大于 90度为硬板，夹角 (一般为 70度左右 )小于 90度为软板。热混合板硬板的表面传热系数高，流体阻力大，软板则相反。硬板和软板进行组合，可组成 (HH)、中 (HL)、低 (LL)3种特性的流道，满足不同工况的需求。
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板式换热器
流程和流道的选择
压降校核
在板式换热器的设计选型时，一般对压降有一定的要求，所以应对其进行校核。如果校核压降超过允许压降，需重新进行设计选型计算，直到满足工艺要求为止。
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板式换热器
对数平均温差大，末端温差小。
在管壳式换热器中，两种流体分别在管程和壳程内流动，总体上是错流流动，对数平均温差修正系数小，而板式换热器多是并流或逆流流动方式，其修正系数也通常在0.95左右，此外，冷、热流体在板式换热器内的流动平行于换热面、无旁流，因此使得板式换热器的末端温差小，对水换热可低于1℃，而管壳式换热器一般为5℃fff.
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