链条拉断强度试验机
链条拉断强度试验机主要针对传动链、输送链、曳引链、板式链等各种链条做拉断强度、破断力、断后伸长率、屈服强度、抗拉强度、拉断延伸率等各种力学性能试验。
链条拉断强度试验机功能特点：
1、主机采用双空间结构，试验空间为上压下拉，主要由底座和机架构成；
2、机架为门式结构，阜阳***试验机，主要由底板、上中下横梁和连接光杠等组成；
3、横梁采用钢件；
4、采用高强度光杠固定上横梁和工作台面，***试验机厂家，使之构成高刚性的结构框架。
重工业专用试验机微机控制电液伺服***试验机
微机控制电液伺服***试验机采用手动和电液伺服控制模式，超低噪音控制技术，计算机数据采集处理，可实现闭环控制及自动检测的高精度材料试验设备。油缸下置式主机（间隙密封油缸），链条拉断试验机，主要用于金属的拉伸、压缩、弯曲和剪切试验。适用于冶金、建筑、材料、大专院校、科研单位等领域。试验操作和数据处理符合GB228-2010《室温材料 金属拉伸试验方法》的要求。
该试验机增加相应附具能够完成金属材料、非金属材料和构件的拉伸、压缩、弯曲、剪切等力学性能试验，四立柱***试验机，可自主编辑控制模式。内置上百种标准模式，可完全按照标准要求进行数据分析，并可对试验结果进行打印和网络传输。
主要技术参数
* 试验力（KN）：≤2000
*测力范围：2%~100%（或1%~100%）
试验力示值相对误差：优于示值的±1%（或±0.5%）
*变形精度：±1%（或±0.5%）
*拉伸空间（mm）：≤800
*压缩空间（mm）≥500
*夹持方式：自动夹紧
*油泵电机功率：1.5KW
*横梁上下移动电机功率：0.5KW
*变形测量装置：引伸计
*安全保护装置：软件保护和机械限位保护
科研、高校、建筑、公路、铁道、桥梁、汽车等专用脉动疲劳试验机
一、PMS-500脉动疲劳试验机主要用途
PMS-500脉动疲劳试验机主要用于零部件、大型结构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试，是目前质检、科研、高校、建筑、公路、铁道、桥梁、汽车、机械、***、水利、港口、隧道、煤炭等行业疲劳性能检测领域，应用范围广泛、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命测试系统。该系统配备相应功能附具实现对梁、柱、板、框架等典型混凝土结构、桥梁（足尺、模型）、钢构桁架、橡胶支座、扣件组装、钢绞线锚具、各类弹簧、索具、吊具、圆环连、钢轨及其焊接接头、汽车底盘、汽车前后桥、机车转向架及各种大型构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。
二、PMS-500脉动疲劳试验机相关标准
1.1《152-1992混凝土结构试验方法标准》；
1.2《GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器》；
1.3《GB/T12718-2001矿用高强度圆环连》；
1.4《GB6946-1993钢丝绳铝合金压制接头》；
1.5《GB/T2611-2007试验机通用技术要求》；
1.6 欧洲标准《EN 13146-4:2002铁路应用-轨道-扣件系统试验方法》；
1.7《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》；
1.8《TB/T2326-1992预应力混凝土简支梁弯曲疲劳试验方法扣件组装疲劳试验方法》
1.9《TB/T 3193-2008铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》；
1.10 《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》；
1.11 《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》；
1.12 《TB/T1632-2004钢轨焊接》；
1.13 《客运专线扣件系统专用技术条件》
1.14 《JGJ85-2002预应力筋用锚具技术规程》；
1.15 《JT／T329.2-1997 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》；
1.16 《QC/T513-1999汽车前轴台架疲劳试验方法》；
1.17 《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》；
1.18 《GB/T19844-2005钢板弹簧》等汽车行业的相关标准。
、PMS-500脉动疲劳试验机主要参数：
1、达到静态试验力： 500kN精度：10％FS起各点±1％；
2、达到动态试验力： 500kN动态示值波动度：≤±2%FS；
3、位移分辨率： 0.01mm；
4、活塞达到行程： 150mm；
5、达到工作振动幅度：15mm；
6、达到试验行程调整量：450mm；
7、加长管长度(长管)：1000mm；
8、加长管长度(短管)：500毫米；
9、位移传感器有效范围： 进口德国公司位移传感器 0-150mm；
10、50、500kN作动器：
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